汽車不高溫但水壺反水，水箱反水與節溫器有關嗎

汽車水箱一般是溫度過高或液位過高造成的。但也有車主表示，自己的車不是高溫，而是水壺進水了。即使停車后水箱空轉，也會有“咯咯”的聲音。那么這是什么原因呢？

車不熱，水壺反水。

車不熱但水壺反水有兩種情況：

1.大腳踩油門，水箱逆水。這種情況主要是因為濕的氣缸套或氣缸蓋有較大的縫隙或裂紋。發動機工作時，氣缸內壓縮空氣或氣體的壓力大于冷卻水道中冷卻液的壓力，這些可燃氣體就會從縫隙進入發動機水道，所以會出現水壺倒水的現象。

2.發動機工作時，冷卻液中沒有空氣。無論水溫高低，冷卻液都不會從加注口門膨脹水箱的進水口噴出，而是在節氣門關閉時從進水口噴出。

水箱倒流和節溫器有關系嗎？

與此無關。一般與水箱回流，水箱上部或節溫器通向膨脹水箱的回水管堵塞或堵塞有關。由于水箱水室和水泵進水管中的冷卻液處于負壓狀態，如果突然關閉或停止節流，水泵的工作效率就會降低或停止。如果水箱的水室和節溫器蓋中通向膨脹水箱的回水管堵塞或堵塞，在高壓的作用下，冷卻液會沿著膨脹水箱的進水管迅速反向涌至膨脹水箱的進水口，造成水箱內倒水。

水箱溫度過高怎么辦？

正確的做法是先找個安全的地方停車，然后讓發動機怠速運轉幾分鐘。這樣可以保持冷卻水循環，快速降低發動機溫度，然后添加防凍液。如果馬上熄火，沸騰的冷卻液得不到及時冷卻，會對發動機造成很大的傷害。