排氣系統重新調校 蘭博基尼Urus S國內亮相

近日，蘭博基尼旗下主銷SUV車型的中期改款版本Urus S正式在國內首發亮相，該車在外觀內飾設計，動力等方面都有著小幅度的修改，內部也變為了更為簡潔的橫條幅狀中網點綴，梯形下格柵也與大嘴融為一體，整體顯示出更強的視覺沖擊力。

外觀方面，Urus S前包圍進行重新設計，貫穿式通風散熱開口看上去更加犀利，不過相比Performante高性能版則多了一份收斂。新車前發動機艙蓋兩側還增加了新的通風口，能更好的為發動機進行散熱。值得一提的是，Urus S的風格套件有五種組合，搭配不同的車身顏色、亮黑部件、亮光或啞光碳纖維部件，為用戶提供更豐富的個性化定制。

車身側面，新車保持溜背式轎跑SUV的車身結構，車頂斜向下與車尾相連接，前后側翼子板采用了蘭博基尼家族經典矩形設計，再配合標配的21英寸輪圈(可選22英寸以及23英寸)和前對向十活塞制動卡鉗，很好的展現出新車的戰斗感。同時側裙后段還貼有“Urus S”的標識，以表明新車的身份。

車尾部分，新車依舊配備“Y型”尾燈組，點亮后極具辨識度。后包圍造型也采用全新的設計，兩側的通風開口樣式則進行了微調。尾部擴散器尺寸進一步增大，搭配雙邊共四出的排氣布局，排氣尾嘴標配拉絲鋼樣式，可選配啞黑或亮黑，更可通過Ad Personam進行高亮鍍鉻定制。

動力方面，新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率為640馬力，峰值扭矩為850牛·米，重量功率比為3.7千克/馬力。0-100公里/小時加速為3.6秒，0-200公里/小時加速為12.8秒。新車極速305公里/小時，從時速百公里到靜止的制動距離為33.7米。

此外，新車的排氣系統進行了重新調校，在啟動階段其聲浪就更具辨識度，在每一種駕駛模式下都具有更高亢的聲浪。Urus的底盤采用了自適應空氣懸掛，具備Strada(道路)、SPORT(運動)、Corsa(賽道)、EGO(自定義)、Terra(越野)、NEVE(雪地)和SABBIA(沙地)七種駕駛模式。

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