汽車離合器有保護嗎？初學車怎么踩好離合器

汽車是目前最流行的旅行方式，這從我國汽車的數(shù)量就可以看出來?；旧衔覀兌贾?a target="_blank" class="cmsLink">離合器是連接汽車發(fā)動機和變速箱的裝置，離合器踏板是離合器的操縱裝置。當踩下或抬起離合器踏板時，發(fā)動機和變速箱會暫時分離或平穩(wěn)結(jié)合，從而切斷或傳遞動力，實現(xiàn)自動啟動、變速、駐車等運動狀態(tài)的改變。既然離合器對于手動擋汽車如此重要，相信朋友們也非常關心它的保養(yǎng)。接下來，讓我們用本站的汽車小編來觀看汽車離合器。有保障嗎？

汽車離合器有保障嗎？——離合器的類型

汽車離合器包括摩擦離合器、液力耦合器、電磁離合器等。摩擦離合器包括濕式離合器和干式離合器。

1.液力偶合器通過工作流體(油)傳遞扭矩，殼體與泵輪連為一體，是驅(qū)動部分；與渦輪泵輪相比，它是從動件。當泵輪轉(zhuǎn)速較低時，渦輪不能被驅(qū)動，主動部分和從動部分分離；隨著泵速的提高，渦輪被驅(qū)動，主動部分和從動部分處于接合狀態(tài)。

2.電磁離合器通過接通和斷開線圈來調(diào)節(jié)離合器的接合和分離。如果在主動部分和從動部分之間放置磁粉，可以增強它們之間的結(jié)合力。這種離合器稱為磁粉電磁離合器。

3.目前手動變速箱匹配的離合器絕大多數(shù)是干摩擦離合器。根據(jù)從動盤的數(shù)量分為單盤、雙盤和多盤。大多數(shù)濕式摩擦離合器是多片式的，浸在油中散熱。

汽車離合器有保障嗎？3354汽車離合器的工作原理

發(fā)動機的飛輪是離合器的主動部分，帶摩擦片的從動盤和輪轂通過滑動花鍵與從動軸連接，從動軸就是變速箱的主動軸。壓緊彈簧將從動盤壓向飛輪端面。發(fā)動機的輸出扭矩通過飛輪與從動盤接觸面的摩擦傳遞給從動盤，再通過從動軸和傳動系統(tǒng)中的一系列部件傳遞給車輪，驅(qū)動車輪行駛。膜片的壓緊力越大，離合器能傳遞的扭矩就越大。

因為行駛中維持動力傳遞是正常的，中斷傳遞基本是暫時的，所以離合器的主動部分和從動部分結(jié)合是正常的。摩擦彈簧壓緊裝置可以滿足這一要求。

分離離合器時，只需踩下離合器踏板，套在從動盤輪轂環(huán)槽內(nèi)的撥叉將推動從動盤克服壓緊彈簧的壓力向右移動，與飛輪分離。分離后摩擦力為零，動力傳遞中斷。

汽車離合器有保障嗎？——離合器經(jīng)常遇到的故障及原因分析。

(1)離合器打滑。

1.現(xiàn)象：汽車起步時，離合器踏板抬得很高才能勉強起步；當驅(qū)動發(fā)動機加速時，

但是，車速不能相應提高。這些基本都是離合器打滑現(xiàn)象。2.原因和處理：

(1)、液壓操縱離合器打滑，大多是由于離合器踏板自由行程不夠，這時就會

使分離軸承壓在分離杠桿或隔膜上，并相應地操作?？梢哉{(diào)節(jié)離合器踏板的回位，調(diào)節(jié)主缸推桿的長度，使推桿加長并壓在活塞上，然后將推桿倒置半圈，使主缸推桿與活塞之間留有間隙。然后，調(diào)節(jié)分泵調(diào)節(jié)桿的長度，使其伸長，感覺分離軸承頂住分離桿或隔膜后，再將調(diào)節(jié)螺釘調(diào)回到2mm的間隙。

(2)對于機械離合器，離合器踏板自由行程不夠，可以調(diào)整踏板桿。

工作長度使分離軸承和分離杠桿或隔膜之間的間隙達到規(guī)定值。

(3)如果離合器摩擦片因油污而打滑，可將分離杠桿或膜片抬起并加大。

分離時，用繩子或硬木將離合器踏板固定在分離位置，然后用螺絲刀裹上一層浸過汽油的擦拭布，插入分離的一側(cè)，運轉(zhuǎn)飛輪，擦去油污，再用干擦拭布徹底清潔。然后用螺絲刀撬開摩擦片的另一側(cè)，進行上述操作。清洗后，重新調(diào)整分離桿的高度。

(4)當離合器片因燒蝕而打滑時，如果摩擦片較厚，可將燒蝕部分打磨掉

調(diào)節(jié)分離桿的高度；如果摩擦片太薄無法打磨，可以用砂紙對折，沙子朝外，然后用細鐵絲穿過摩擦片上的孔，固定砂紙。之后保持低速低負荷行駛，防止換擋。

(5)當離合器摩擦片破裂，造成打滑甚至無法接合時，拉動踏板下端。

提起自由行程調(diào)節(jié)螺母至最大位置，拆下飛輪殼下蓋，取下分離杠桿螺母的開口銷，等量提起各分離杠桿高度調(diào)節(jié)螺母，使壓盤在壓盤彈簧的作用下向前移動，壓緊從動盤摩擦片。此時離合器處于接合狀態(tài)，無法分離。然后，換到低檔，在不換擋的情況下，低速小負荷清洗汽車，進行維修。這種方法不符合膜片彈簧離合器的客觀要求。

(2)離合器有噪音。

1.現(xiàn)象：離合器噪音經(jīng)常出現(xiàn)在離合器接合或分離的過程中以及變速時。

比如離合器剛接合時，有時會有“沙、沙、沙”的噪音，離合器接合/分離或轉(zhuǎn)速突然變化時，會有“噼啪、噼啪”的噪音等。離合器的噪音是由某些零件的異常摩擦和沖擊引起的。根據(jù)噪聲的不同和引起的情況，可以確定噪聲的位置和原因，并采取相應的修理措施。

2.原因和處理：

(1)如果離合器踏板沒有自由行程或自由行程太小，分離杠桿和分離軸承將被分離。

一直聯(lián)系，即使車停著也會有噪音。應調(diào)整離合器踏板的自由行程。(2)離合器的摩擦襯片磨損后，離合器往往處于半接合狀態(tài)。汽車行駛時，噪音是由離合器分離軸承運轉(zhuǎn)引起的。這種情況可以通過調(diào)整離合器踏板的自由行程來消除。如果不能通過調(diào)整自由行程來消除，則應重新鉚接離合器襯片。(3)離合器襯片臟污或沾有油污，摩擦產(chǎn)生的熱量使襯片逐漸變硬。這個時候，就算蕭失足，那也一定要鬧出動靜來。此時，應清洗或更換襯里。

(4)離合器從動盤扭轉(zhuǎn)或減震彈簧斷裂會引起扭振噪聲。此時，應修理或更換從動盤。

(5)當離合器分離軸承缺油時，會發(fā)出“吱吱”聲。此時，分離軸承應涂油或更換。

(6)當分離杠桿(或膜片彈簧的分離指端)不在同一平面時，容易折斷阻尼彈簧，會造成起動時持續(xù)打滑和振動。另外，離合器彈簧斷裂，彈力變小也會出現(xiàn)同樣的現(xiàn)象。分離桿回位彈簧彈力減弱，會影響離合器分離軸承回位不良，造成離合器分離不徹底，產(chǎn)生噪音。此時，應始終如一地調(diào)整釋放桿的高度，并更換彈簧。

(7)如果從動盤轂或離合器從動軸的花鍵磨損，應更換從動盤或離合器從動軸。

(8)、離合器、變速、發(fā)動機曲軸主軸頸軸線對齊，應對齊。

(3)離合器顫抖

1.現(xiàn)象：當離合器按正常操作平穩(wěn)接合時，汽車沒有逐漸平穩(wěn)地加速度。

度，但是起步斷斷續(xù)續(xù)，甚至會讓車打顫，直到離合器完全接合。

2.原因及修復方法：

(1)主動盤和從動盤之間的壓力分布不均勻。接合離合器的壓縮彈簧彈性不均勻，各部分

杠桿調(diào)節(jié)不一致或膜片彈簧指端分離不均勻會造成按壓時間不一致，壓板壓力不均勻，甚至使壓板歪斜，導致dri之間接觸不良

(2)離合器扭轉(zhuǎn)、減震彈簧弱化、離合器壓緊彈簧弱化、膜片彈簧產(chǎn)生裂紋等?；緯е陆雍蠒r離合器顫抖。此時，應更換彈簧。

(3)離合器襯片接觸不良，表面硬化和粘結(jié)，容易導致離合器顫抖。此時，應重新鉚接離合器襯片。

(4)從動盤翹曲、歪斜、變形時，離合器襯片在離合器接合過程中會造成不規(guī)則接觸，不能平穩(wěn)增壓。此時，應校正或更換從動盤。

(5)離合器操縱機構鎖死或接升，離合器轂磨損嚴重，變速箱一軸彎曲，也會造成離合器抖動。此時應更換相應的零件。

(6)發(fā)動機安裝吊起或變速箱軸線與發(fā)動機曲軸中心線不同心時，離合器會抖動。此時應擰緊發(fā)動機或更換零件。

(7)從動盤轂鉚釘斷裂或翹起，從動盤鋼板斷裂，運動部件動平衡不符合要求，離合器會抖動。此時，應更換零件或重新鉚接從動輪轂。

(4)沉重的離合器踏板

對于裝有氣動助力器或油氣助力器的離合器，如果踏板較重，說明助力系統(tǒng)工作不好。原因包括：管路系統(tǒng)漏氣，氣缸活塞密封圈磨損，排氣閥密封不嚴等。會削弱助推效果。此時應根據(jù)上述原因修理或更換零件。

從字面上看離合器的操作似乎很簡單，但實際上并不是這樣。這里還需要說一下離合器的好用。啟動時，我們需要記住一個公式需要接收——“一快二慢三聯(lián)動?！奔刺ぐ逑忍饡r，快速抬起；離合器半聯(lián)動時，踏板抬起的速度稍慢；從聯(lián)動到完全結(jié)合，慢慢抬起踏板。當離合器踏板抬起時，根據(jù)發(fā)動機的阻力逐漸踩下油門踏板，汽車才能平穩(wěn)起步。以上是小編汽車分享的關于汽車離合器是否保修的信息。