學車過程中怎么踩離合器控制車速？

目前，汽車是每個人都非常關心的問題。今天汽車編輯需要給大家簡單介紹一下關于汽車的知識。更重要的是，它對新手有相當的解題能力。離合器怎么調？越來越多的人加入學車行列。所以在很多人當中，用離合來調節(jié)速度是一個比較難的問題。那么，我們就來看看在學車的過程中，如何踩離合來調節(jié)車速。了解一下。

如何踩離合器來調節(jié)速度：離合器原理

1.對于手動擋汽車來說，離合器是汽車動力系統(tǒng)中至關重要的部件，它負責切斷和連接與發(fā)動機的動力。在城市道路或復雜路段行駛時，離合器已經成為使用頻率最高的部件之一，離合器的應用直接體現了駕駛的水平，同時也對汽車起到了保障作用。如何利用好離合器，掌握離合器的原理，在特殊情況下借助離合器解決問題，是每個開手動擋車型的車友基本都應該掌握的。

2.所謂離合器，顧名思義，就是通過“脫開”和“接合”的方式傳遞適量的動力。離合器由摩擦片、彈簧片、壓盤和動力輸出軸組成。它位于發(fā)動機和變速箱之間，用于將儲存在發(fā)動機飛輪上的扭矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛工況下都能向驅動輪傳遞合適的驅動力和扭矩。是動力總成的一個范疇。在半聯動中，允許離合器的動力輸入端和動力輸出端有一個速度差，即通過速度差可以傳遞適量的動力。

3.離合器包括三種工作狀態(tài)，即離合器踩下時不聯動，離合器未踩下時全聯動，離合器部分踩下時半聯動。自動啟動時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動將壓盤拉回，即壓盤與摩擦片分離。此時，壓盤與飛輪完全不接觸，因此不存在同比摩擦力。汽車正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時，壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸之間的靜摩擦力逐年維持，轉速相近。最后，離合器處于半聯動狀態(tài)，壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯動狀態(tài)。此時，離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉速高于輸出軸的轉速，飛輪傳遞的動力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機和驅動輪相當于一種軟連接狀態(tài)。

4.大部分時間，離合器在自動啟動和換檔過程中工作。此時，變速箱的第一軸和第二軸之間存在速度差。只有在發(fā)動機動力從第一軸切斷后，同步器才能保持第一軸與第二軸的速度同步。掛檔后，軸通過離合器與發(fā)動機動力結合，使動力得以持續(xù)傳遞。在離合器中，還有一個不可或缺的緩沖裝置。它由兩個類似飛輪的圓盤組成，圓盤上沖有長方形凹槽，凹槽內裝有彈簧。遇到猛烈沖擊時，兩個盤之間的彈簧相互彈性作用，緩沖外界刺激，有效保護發(fā)動機和離合器。

5.在離合器附件中，壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數、離合器的直徑、摩擦片的位置和離合器的數量是決定離合器性能的關鍵因素。彈簧剛度越大，摩擦片的摩擦系數越高，離合器的直徑越大，離合器的性能越好。

如何踩離合調速：操作需要領導。

離合器操作三需領：一快二慢三聯動。抬離合踏板時，要遵循“一快二慢三聯動”的操作原則。起步時，踩下離合器踏板時，要反應敏捷，并完全踩到底

所謂“一速、兩速、三聯動”，就是把離合器踏板抬起的過程分為三個環(huán)節(jié)，一是快速抬起，當離合器壓盤逐漸與半聯動結合時，先把踏板抬起的速度放慢。從半聯動到完全結合的過程中，離合器踏板慢慢抬起。離合器踏板抬起時，應根據發(fā)動機功率逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。油門操作需要平穩(wěn)適度，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門。

今天，小編車展的簡介到此結束。以上是汽車小編關于如何踩離合調節(jié)車速的簡單介紹。比如科目二的練習，安全駕校基本都會脫油門線。學生不用踩油門，油門不一定能用。只要離合器需要調整，希望汽車小編的簡單介紹就能解決你的問題。