汽車冷風怎么有風口出熱風什么問題？汽車空調出風口一邊冷風一邊熱風

現在這種沒有空調的天氣，就像一條魚離開了荷塘，痛苦不堪。很多司機在開車的過程中會發現空調沒有開，但是有熱氣從空調出風口吹出。司機認為空調有問題。我覺得這是正常現象。接下來我們就和本站的汽車小編一起來看看汽車的冷風是怎么有出風口的，熱風是什么。

汽車的冷空氣怎么有風口，熱風的問題是什么？——簡介

因為空調的進風口是通過發動機的，當發動機啟動時，熱量會被空氣帶到出風口。這是汽車加熱的原理，所以開車時不開空調制冷也會影響吹來的風的溫暖度。

如果你的車此時處于靜止狀態，當然不會感覺到有風，但是汽車一旦行駛，隨著氣流的沖擊，車外和車內就會發展成正負氣壓，于是車外的空氣就會通過外循環系統吹進車內，發展成自由對流。同時，外界空氣在進入車內之前會經過發動機艙。將發動機冷卻系統和排氣系統的熱量攜帶到車內，所以我們在行駛的時候，會感覺到在腳部出風口關閉空調的時候，會有熱風吹出來，而且速度越快，風越清。

我們關掉空調后，出風口還有熱氣是正常現象，不是故障。如果不想出風口吹熱風，解決方法很簡單。只需關掉空調，將空調溫度調到最低溫度，將空調設置為內循環模式。

汽車的冷空氣怎么有風口，熱風的問題是什么？3354汽車空調的工作原理

汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。各部件通過銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個封閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個封閉系統中循環，每個循環有四個基本過程：

1.壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓制冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體，排出壓縮機。

2.散熱過程：高溫高壓過熱制冷劑氣體進入冷凝器。由于壓力和溫度下降，制冷劑氣體冷凝成液體，并釋放出大范圍的熱量。

3.節流過程：經過膨脹裝置后，溫度和壓力較高的制冷劑液體變大，其壓力和溫度急劇下降，并以霧狀(小液滴)排出膨脹裝置。

4.吸熱過程：霧化后的制冷劑液體進入蒸發器，所以制冷劑的沸點遠低于蒸發器內的溫度，所以制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍的熱量被廣泛吸收，然后低溫低壓的制冷劑蒸氣進入壓縮機。

重復進行上述過程，以降低蒸發器周圍的空氣溫度。

自動空調的功能包括自動調節車內溫度和濕度，自動調節回風和送風模式，調節旋轉模式和風量。電子控制單元會根據駕駛員或乘客通過空調顯示調節面板上的按鈕所做的設置，使空調系統自動運行，并根據各種傳感器輸入的信號，立即調節送風溫度和送風速度，使車內空氣環境保持在最佳狀態。

汽車怎么有冷氣的通風口？熱風有什么問題？——空調有味道。蒸發箱需要拆卸清洗嗎？

不要誤會，我這次拆開蒸發箱只是想搞清楚是什么原因造成了異味。大多數情況下，只有在有空調異味的情況下，才可以通過清洗空調管道來解決問題。因為異味基本都是空調管道和蒸發箱內的霉菌影響，專業的空調清洗可以解決問題。

如果空調系統清洗后還是有異味，說明你的蒸發箱或者空調管道里面有臟東西。這種情況的解決辦法只能是拆卸清洗空調管道和蒸發箱，而拆卸空調管道和蒸發箱清洗的價格是非常昂貴的。至少，基本需要500元。如果是德系車，可能要1-2000元。另外，如果你的車已經開了很長時間(5年以上)，并且可以拆卸蒸發盒，那么蒸發盒里可能會有一點灰塵或污垢，為了身體健康有必要清洗一下。在這里，我想和我的朋友們談談。今天說的這個方法是針對極端狀態，不能忍受或者反復普通清洗無效。新車不需要隨意拆卸清洗。

汽車空調系統是一個很值得研究的部件，有很多關于小器件的知識。空調系統是我們車內最容易產生霉菌的地方，而且夏天開空調的時候也不一定會開窗，這樣會對身體造成潛在的隱患，而且如果空調系統有異味的話，還會讓長時間在封閉環境中駕駛的人感到不適。小編分享的關于汽車冷風如何有通風口，熱風是什么的內容，所以需要和朋友見面。