法拉利612用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

法拉利612（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是法拉利旗下的前置引擎跑車。這款車采用5.7升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為f133f。法拉利612的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的，這款車也是后輪驅(qū)動(dòng)。

法拉利612的5.7升自然吸氣v12發(fā)動(dòng)機(jī)擁有540馬力和588牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩，在7250轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率。

該發(fā)動(dòng)機(jī)配備了多點(diǎn)噴射技術(shù)，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。

Amt變速器是最早的自動(dòng)變速器，是在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的。

amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相同，只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套操縱機(jī)構(gòu)。

amt的控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離和結(jié)合，可以控制變速箱的換擋。

法拉利612的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架也采用雙搖臂獨(dú)立懸架。

雙搖臂懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性和速度也會(huì)提高。

法拉利612還配備了陶瓷通風(fēng)制動(dòng)盤。