汽車膨脹閥的工作原理膨脹閥的結構和工作原理

汽車的膨脹閥是什么？真的像名字一樣膨脹起來嗎？空調系統中熱力膨脹閥的好壞將同時影響到整個汽車空調系統的運行性能，因此及時排除熱力膨脹閥運行中的故障，合理選擇熱力膨脹閥，對于空調系統的運行壽命、制冷效果和運行成本都具有至關重要的意義。接下來，我們就和本站的汽車小編一起來看看汽車膨脹閥的工作原理吧。

3354汽車膨脹閥工作原理簡介

膨脹閥根據蒸發器出口處制冷劑的過熱程度來調節制冷劑流量。熱力膨脹閥通過感受蒸發器出口處氣態制冷劑的過熱來調節進入蒸發器的制冷劑流量。遵循平衡有不同的方法。熱力膨脹閥包括外部平衡和內部平衡。它由感應機構、執行機構、調節機構和閥體組成。工作時，固定在蒸發器出口管上的感溫包感知蒸發器出口的過熱溫度，使感溫包內產生壓力，通過毛細管傳遞到膜片上方的空間。在壓力的作用下，膜片以彈性變形的方式將信號傳遞給頂桿(執行器)，從而調節閥門的開度，調節制冷劑的流量。

汽車膨脹閥——工作原理堵塞部位

大多數情況下，臟堵發生在干燥過濾器上，系統中的雜質被沉淀裝置截留，造成臟堵。當它發生時，系統首先表現出回風溫度上升和過熱上升的癥狀。故障嚴重后，系統停止運行。如果不清除系統中的雜質，系統將無法啟動。

冰塞多發生在膨脹閥節流孔處，例如，因為它是整個系統中溫度最低、孔徑最小的地方。因為系統沒有冷卻，所以系統的整體亮度會上升。隨著亮度的增加，冰塞會逐漸上釉，然后系統的制冷量會恢復。隨著系統整體溫度的進一步降低，會出現冰塞現象。

汽車膨脹閥的工作原理——膨脹閥堵塞的原因

制冷系統中熱力膨脹閥的堵塞經常發生，包括臟堵和“冰堵”。

臟堵：臟堵的關鍵原因是系統中有雜質，如焊渣、銅碼、鐵屑、纖維等。

冰塞：冰塞的原因是系統中含有過多的水分(濕氣)，引起濕氣的途徑有：1)系統在安裝時沒有花足夠的時間抽真空，管路中的濕氣沒有排盡；管道連接焊接工藝差，有漏點。2)當系統充滿制冷劑時，連接軟管中的空氣不會從軟管中吹出。3)系統補充潤滑油后，進入空氣。

一個小小的汽車膨脹閥竟然有如此至關重要的作用，真是太神奇了。對于臟堵，如果不是很嚴重，換個干的濾芯就行了。如果非常嚴重，需要再次清洗系統管路中的雜質，抽真空，加注制冷劑。對于輕微的冰堵，可以用熱毛巾敷在冰堵的地方。如果冰堵程度相當嚴重，已經影響到系統的正常運行，則需要更換過濾干燥器，再次排除系統管路中的水，抽真空，加注制冷劑。小編分享的關于汽車膨脹閥工作原理的內容，需要在這里和朋友們見面。