騰勢和林肯電動汽車哪個好？林肯MKZ H混動|騰勢對比

電動汽車是目前新能源汽車領域發展最快的車型，其關鍵是利用純電力驅動車輛前進。這幾年國家對純電動汽車基本都有政府補貼政策，純電動汽車清潔環保的特點讓大家非常歡迎電動汽車。所以今天小編汽車就和朋友們分享一下騰勢（查成交價|參配|優惠政策）和林肯電動車哪個好！

騰勢與林肯電動車車型推廣騰勢

大部分電動車基本都是在現有車型的平臺上改造而成，而騰勢是從零開始打造的。每一個設計基本都是基于電動汽車的需求。它也有四個輪子和一個方向盤，但在細節上確實與傳統車型不同。汽車的定位決定了它的車身尺寸只能是緊湊型車的水平，為了獲得更大的續航里程，汽車必須搭載容量更大的電池。鑒于這位設計師加長了輪距和軸距，結果是騰勢的車身長度和豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）差不多，但軸距比豐田銳志（查成交價|參配|優惠政策）長，輪距和奧迪A6L（查成交價|參配|優惠政策）接近。四個車輪非?？拷嚨乃膫€角，基本上有助于提高車型的行駛穩定性和乘坐空間。這就是量身定做的好處。

騰勢搭載容量為47.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，永磁同步電機最大功率117馬力(86 kW)，峰值扭矩290 Nm。它以前驅的方式驅動汽車前進，廠商公布的續航里程數據達到300 km。

騰勢和林肯電動車型推出林肯MKZ（查成交價|參配|優惠政策） H混合動力

外觀方面，MKZ H混動版基本沿用了在售車型的設計風格。它采用了林肯歐陸（查成交價|參配|優惠政策）全新的家族式前臉，全新的網狀格柵看起來很有質感。同時，新車的前格柵、霧燈區域以及前保險杠下部基本都采用了鍍鉻裝飾。此外，夜間啟動時，林肯的標志和歡迎詞可以投射在車外后視鏡下。

內飾方面，新車整體風格與在售車型基本一致，中控顯示屏下方布置了種類繁多的實體按鍵，包括空調調節區和功能按鍵。該車沿用了林肯經典的電子按鈕換擋設計，中控臺的排擋座椅經過發展變化成為了一個有用的儲物空間，但按鈕換擋操作需要用戶的生活習慣來適應。需要注意的是，這款車采用了中間機械式車速表，兩側為液晶屏的儀表盤設計，外形與福特蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）2.0L HEV混動車型相似。

新車的動力系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、eCVT變速箱、電機和電池組組成。2.0L汽油發動機最大功率137馬力，峰值扭矩173牛米。電機最大功率120馬力，峰值扭矩237牛米。官方公布這款車的最低油耗為4.1L/100km。

關于騰勢和林肯電動車的推廣，汽車小編為朋友們分享了兩款車型，一款是騰勢，一款是林肯MKZ H混動版。至于他們的分享，小編汽車為朋友們分享了外觀、內飾和動力。通過上面的分享，我們可以看到這兩款車型的外觀基本上都很大氣，動力表現也很不錯。那么朋友基本了解多少呢？