汽車空調膨脹閥調節技巧有哪些?調節介紹
汽車空調膨脹閥的調節方法有哪些:保養?
膨脹閥是制冷系統中極其敏感的部件,因此在維護時應特別小心以避免損壞。膨脹閥拆開后,要檢測其入口處的過濾網(有的膨脹閥沒有過濾網),如果有污垢,需要清洗;如果膨脹閥的燈泡泄漏,需要更換一個新的。膨脹閥可以拆卸和清洗。安裝配置完成后,需要進行性能的檢查和調整(拆卸時注意螺絲操作的圈數)。大多數膨脹閥都有故障,應該更換新的。常見故障:卡死、泄漏、不制冷、噪音過大。所謂卡阻,就是壓縮機不能運轉,而卡阻的原因通常是潤滑不良或缺少潤滑油造成的故障。
汽車空調膨脹閥的調節方法有哪些:制冷劑泄漏?
如果因制冷劑泄漏而取出并排出凍結的潤滑油,或者蒸發器的溢流管、POA閥的溢油閥、CCOT系統油氣分離器的油孔堵塞,以上故障基本都會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。如果離合器打滑或者三角帶打滑,大部分基本都是壓縮機卡死造成的。此時,應立即關閉壓縮機離合器的電源。檢查系統有無泄漏。如果不是,可能是油路的問題。此時,檢查溢流管是否被擠壓或扭曲。否則,蒸發器壓力調節裝置上的放油閥(POA閥、STV閥、VIR閥、EPR閥)被堵塞。此時,應修理放油閥。鑒于此,需要排出系統中的制冷劑,更換溢油閥,清洗上述閥門,重新安裝系統,然后抽真空、檢漏、注油、加注制冷劑。
汽車空調膨脹閥的調節方法有哪些:要注意重啟。
重新啟動前,用手運轉壓縮機,使內部潤滑表面覆蓋潤滑油膜,然后再啟動,否則壓縮機容易被拉壞報廢。當壓縮機長時間停機(例如一個月后),然后再啟動壓縮機時,可能會引起輕微的卡滯現象。如果你認為這是無害的。死鎖的原因是壓縮機停機時,環境溫度的變化導致制冷劑和冷凍潤滑油膨脹,影響兩個光滑接觸面內冷凍潤滑油的流動性,導致制冷劑和冷凍潤滑油膨脹,影響兩個光滑接觸面內冷凍潤滑油的流出。
汽車空調膨脹閥的調節方法有哪些:表層不潤滑?
由于壓縮機零件的生產加工精度較高,如果兩個表層沒有潤滑,久而久之兩個表層就會產生腐蝕、銹蝕、冷焊等現象。時間越長,這種現象就會越嚴重,最后就會卡死。解決辦法是每周啟動壓縮機2 ~ 3分鐘,最多兩周內。如果卡得很緊,根本跑不起來。這時候就要把壓縮機從發動機上拆下來,安裝在固定支架上,然后夾在臺鉗上,把整個壓縮機拆下來。先用汽油清洗內部零件的油污和污垢,然后檢查氣缸、軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動部件的表面是否完好無損,無拉傷痕跡。最后,用制冷劑蒸汽噴灑干燥部件。然后以相反的順序安裝和恢復壓縮機。此時軸封、兩端密封膠圈、氣缸墊基本上要全部更換。
今天,小編車展的簡介到此結束。以上是對汽車空調膨脹閥調節方法的簡單介紹。汽車a
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