31萬思域Type R即將發(fā)布，匹配手動和 CVT 變速箱

隨著全新一代思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）TYPE R的發(fā)布，基于其所打造的全新一代思域TYPE R TCR賽車的官方諜照也在近日發(fā)布。新車是由本田Performance Development與JAS Motorsports團隊合作打造的，其在思域TYPE R車型的基礎上對車身、動力系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)等方面均進行了賽用化改造，而其首個參加的賽事是2023年的IMSA米其林飛行員挑戰(zhàn)賽。

外觀方面，新車車頭部分的設計采用了TCR賽事化的規(guī)格，前進氣格柵采用了金屬網(wǎng)狀結(jié)構，兩側(cè)大燈組造型并沒有改變，前發(fā)動機艙蓋上設有通風開口和散熱開口，并采用了快拆鎖扣。新車前包圍則使用了大尺寸的通風散熱口設計，并加入了巨大的前唇增加前軸下壓力。

車身側(cè)面，諜照中的新車采用和海外版車型的同款熏黑雙五輻 V 形輪轂，不過它的卡鉗并沒有涂裝成紅色。由于圖片有限，洋蔥結(jié)合此前的白車身諜照以及海外版車型圖片進行分析，和全新思域兩廂版相比，它的側(cè)裙尾部還帶有小尾翼設計。

車尾部位，尾門的超大尺寸熏黑尾翼是全新思域 TYPE R 在外觀的最大亮點，由于全新思域 TYPE R 采用雙尾翼的設計，另一個尾翼則在后備廂上方，類似 “小鴨”造型，讓車輛更具運動感。全新思域 TYPE R 的后包圍同樣動感十足，尤其是中置排氣造型，性能感爆棚；而諜照中的新車處于偽裝之下，看不到這些尾部的具體細節(jié)。

內(nèi)飾部分，新車將基本拆空，并加入了經(jīng)過FIA安全認證的防滾架、安全帶等配置。動力方面，新車將采用經(jīng)過賽用化升級的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機以及變速箱，整車的冷卻系統(tǒng)也經(jīng)過改進，以應對比賽時帶來的高熱量。

動力方面，十一代思域?qū)⒋钶d最大功率為 182 馬力的 1.5T 發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配手動和 CVT 變速箱；Type R 車型則搭載 2.0T（K20C1）發(fā)動機，最大功率 330 馬力，峰值扭矩為 420 牛·米，傳動系統(tǒng)提供 6 速手動變速箱，并配備前橋 LSD 限滑差速器。

相關車系：思域Type-R