汽車(chē)三角玻璃在哪汽車(chē)三角玻璃

今天，小編汽車(chē)向朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)三角玻璃。那么，小伙伴們知道汽車(chē)三角玻璃嗎？汽車(chē)三角玻璃起什么作用？它在汽車(chē)中起著什么至關(guān)重要的作用？在這里，小編汽車(chē)將耐心地為朋友們簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)三角玻璃，希望能對(duì)他們有所幫助。

汽車(chē)三角玻璃

前(a柱)小三角窗

雖然這種設(shè)計(jì)對(duì)于解決可視性問(wèn)題是必要的，但是看起來(lái)兩個(gè)a柱的視覺(jué)效果本質(zhì)上并沒(méi)有太大的解決問(wèn)題，反而會(huì)增加a柱的焊接難度，所以這種并不經(jīng)常遇到。

汽車(chē)后門(mén)上的小三角窗

這種后三角窗在鈑金和玻璃泥槽之間容易出現(xiàn)十字孔，會(huì)增加車(chē)內(nèi)噪音，容易漏水。

后車(chē)身上的小三角窗

由于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的原因，我覺(jué)得有些車(chē)型的C柱上沒(méi)有三角窗的空間，但是設(shè)計(jì)師為了所謂的美觀還是會(huì)設(shè)計(jì)一個(gè)不存在的三角窗。可見(jiàn)汽車(chē)編輯的尷尬癥狀基本都犯了。

那么車(chē)內(nèi)各種三角窗的基本功能是什么呢？

前三角窗：

防止前擋風(fēng)玻璃過(guò)度傾斜造成的側(cè)盲區(qū)，增加駕駛員的視野。同時(shí)前門(mén)三角窗能滿足玻璃升降器導(dǎo)軌的要求，導(dǎo)軌應(yīng)與B柱玻璃導(dǎo)軌平行。

后三角窗：

1.安裝在后門(mén)上：大部分基本都是用密封條蓋住玻璃。關(guān)鍵是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮，可以讓整車(chē)看起來(lái)更美觀；此外，后活動(dòng)窗的制造難度可以適度降低，玻璃的大小被三角窗部分分割，這樣玻璃在升降時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。

非常多的車(chē)在國(guó)外基本都是短軸版，進(jìn)入中國(guó)后基本都會(huì)變成加長(zhǎng)版。汽車(chē)公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)必須學(xué)會(huì)入鄉(xiāng)隨俗。因此，為了獲得更大的后排空間和所謂的“三角窗通透視野”，部分車(chē)型會(huì)取消原有的后三角窗車(chē)身立柱，將三角窗融入車(chē)門(mén)，增加車(chē)門(mén)寬度。車(chē)門(mén)的這個(gè)三角窗看起來(lái)比較大氣，但實(shí)際上改變C柱結(jié)構(gòu)還是有很大風(fēng)險(xiǎn)的。三角窗柱和車(chē)身后壁組成的三角支撐結(jié)構(gòu)將改為單C柱結(jié)構(gòu)，整體剛度和強(qiáng)度會(huì)有必要的降低。

功能

當(dāng)時(shí)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)落后，沒(méi)有密封天窗設(shè)計(jì)，坐在熱車(chē)?yán)镄枰職狻Ｅc其說(shuō)是增加視野，不如說(shuō)是通風(fēng)換氣。1940年的老爺車(chē)龐蒂亞克魚(yú)雷，三角窗基本都是手動(dòng)打開(kāi)的。1956年生產(chǎn)的林肯ContinentalMark II是第一款帶有電動(dòng)可調(diào)三角窗的車(chē)型。

都說(shuō)三角窗副支架加強(qiáng)車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有錯(cuò)，但是隨著現(xiàn)代車(chē)身加強(qiáng)技術(shù)的提高，其加強(qiáng)功能已經(jīng)弱化了很多，副柱也可能因?yàn)樽矒魧?duì)車(chē)內(nèi)乘員造成二次傷害。除了安全原因，這個(gè)多出來(lái)的支架還是會(huì)破壞美感。而且現(xiàn)代車(chē)的a柱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加合理，前窗開(kāi)啟空間和可視范圍足夠，所以前三角窗逐漸變得封閉，甚至直接去掉了前三角窗設(shè)計(jì)。

雖然前三角窗縮短了，但駕駛員對(duì)視野的要求越來(lái)越高。很多汽車(chē)用戶基本都有貼汽車(chē)口罩的習(xí)慣。大家有沒(méi)有注意到，大部分汽車(chē)口罩基本上都是在車(chē)窗上留一個(gè)“三角窗”？

一種是安裝在后門(mén)上的，大部分基本都是用密封條蓋住玻璃。關(guān)鍵是從美學(xué)設(shè)計(jì)的角度考慮，可以讓整車(chē)看起來(lái)更美觀；此外，后活動(dòng)窗的制造難度可以適度降低，玻璃的大小被三角窗部分分割，這樣玻璃在升降時(shí)會(huì)更加穩(wěn)定。

然而，這種設(shè)計(jì)并不是絕對(duì)完美的。比如后三角窗處的鈑金和玻璃泥槽之間有十字孔的現(xiàn)象，會(huì)增加車(chē)內(nèi)噪音。事實(shí)上，后三角窗

此外，安裝在C柱上的后排固定三角窗在美觀上起到了關(guān)鍵作用，同時(shí)也為后排座椅增加了照明，滿足了乘客的乘坐視野需求。

還有一點(diǎn)MPV車(chē)型，第三排小窗戶(外形已經(jīng)不能叫三角窗了)。)雖然不能升降，但是可以手動(dòng)打開(kāi)，也很有用。

雖然面積不大，但后三角窗由于搭配不好，還是很貴。

2.安裝在C柱上：這個(gè)后固定三角窗在美觀上起到了關(guān)鍵作用，同時(shí)也為后排座椅增加了采光，滿足了乘客的視野要求。

好了，今天小編汽車(chē)之友簡(jiǎn)單介紹的汽車(chē)三角眼鏡就這么多了。不知道朋友們聽(tīng)了小編汽車(chē)的簡(jiǎn)介后對(duì)汽車(chē)三角玻璃有沒(méi)有更好的了解。