定速巡航成中高級汽車標配?不當使用存隱患汽車知識

在高速公路上用定速系統把車速調到125km/h后，突然發現一鍵啟動系統無法關閉，剎車和手剎全部失靈。最后，我撞上路邊護欄，讓瘋狂的跑車停了下來。近日，浙江蕭山一位小伙伴在高速公路上遭遇的“生死時速”引起媒體廣泛關注。

記者走訪順德車市發現，定速巡航裝置已經成為很多中高級車的標準配置。不過，業內人士提醒，巡航控制不是萬能的，在適當的路段要用好方法，否則不僅帶來便利，還可能引發一些危險情況。尤其是長時間使用定速巡航系統，駕駛員很容易犯困。因此，在長途駕駛過程中，應謹慎使用定速巡航系統。

業內人士還表示，使用定速巡航后，駕駛員不必調整油門踏板，確實可以在一定程度上減輕駕駛員的疲勞。但在長時間的駕駛過程中，駕駛員很容易對系統產生依賴，甚至更加嗜睡，會增加發生事故的概率。所以長途駕駛時最好慎用巡航，如果用的話也最好間歇使用。長期依賴定速巡航容易導致注意力不集中，而間歇使用定速巡航可以避免疲勞駕駛。同時，你也需要記得多開窗通風，保持注意力集中。

值得一提的是，使用常規駕駛姿勢時，剎車前腳必須離開油門，收油后車速已經先降了，所以發動機本身就有制動響應功能。但使用定速巡航時，只有踩下剎車，發動機才停止供油。在此之前，發動機基本都是全速前進，缺少預減速環節。因此，在定速巡航時，制動距離需要比傳統的駕駛姿勢長，這是駕駛員要密切注意的。