新勢力或面臨重新洗牌?第二梯隊急起直追
蔚來繼續領先。
首先我們來看看體量最大的蔚來。蔚來汽車官方銷售數據顯示,5月共交付6711輛,同比增長95.3%。就具體車型而言,2021年5月共交付1412輛ES8、3017輛ES6和2282輛EC6。依靠三款車相對均衡的性能,蔚來總能穩坐新勢力頭把交椅。
但從環比來看,從3月份的7257輛到4月份的7102輛,再到5月份的6711輛,銷量出現了小幅的持續下滑。蔚來汽車表示,由于芯片供應短缺導致的波動以及部分物流的調整,短時間內對5月份的交付造成不利影響。不過,蔚來也表示將加快6月份的產品交付速度,并重申今年第二季度2.1-2.2萬輛的交付目標不變。
雖然3月底因“缺芯”被迫停產5個工作日,但隨著4月7日江淮蔚來制造基地第100輛新能源汽車順利下線,蔚來成為造車新勢力中第一個突破10萬輛大關的品牌,今年一季度蔚來毛利達到15.56億元,同比增長1026.19%。
來自小鵬的好消息。
相比蔚來穩健積極的走勢,小鵬正迎來高光時刻。據Xpeng Motors官方公布,5月份共交付5686輛,同比增長483%。其中,P7在小鵬的交付量不斷攀升,達到3797輛,是自2020年7月大規模交付以來的最高月度交付紀錄,較4月增長27%。一個原因是,今年3月推出的磷酸亞鐵鋰版本的小鵬P7(查成交價|參配|優惠政策)自上市以來市場需求強勁。5月份交付一次,推動了P7整體月度交付。
從這個角度來看,這種推出磷酸亞鐵鋰型號的舉動已經初見成效。在保證既有智能車的前提下,價格已經控制在一個相對較低的范圍,可以滿足不同消費者的多樣化需求,再次挖掘高端電動智能車的增量市場。至于G3,5月份交付1889臺,同比增長129%。
據了解,小鵬在今年第一季度交付了13,340輛汽車,創下了當時季度交付的最高紀錄。按照此前Xpeng汽車公布的第二季度15500-16000輛的交付目標,6月份的銷量只需要交付4667輛就可以達到目標,超過5167輛就可以超額完成目標。根據4、5月份的銷售成績,可以說第二季度的交付目標是可以手到擒來的,甚至完全有機會超額完成任務,再創新高。
綜合數據來看,Xpeng Motors今年“高開”了。截至2021年5月底,累計交付量已達24173臺,同比增長5倍??梢哉f,小鵬正走在正確的道路上。隨著裝備激光雷達的P5投入市場,以及中期改型G3的推出,小鵬有望在今年實現“高速發展”。
理想陷入輿論泥潭
與蔚來和小鵬的“默默發財”相比,這個理想最近被推上了風口浪尖。5月25日,李正式發布了2021理想ONE(查成交價|參配|優惠政策)。在2020款的基礎上,對增程電動系統、ideal AD高級駕駛輔助、智能駕駛艙、乘坐舒適性進行了全面升級,NEDC綜合續航里程為1080公里。關鍵是所有配置都是標配,只比老款貴一萬,全國統一零售價33.8萬。
一時間,李被扣上了誘導用戶購買舊款“清庫存”“割韭菜”的帽子。無獨有偶,5月份的理想銷量也出現了一定程度的下滑。根據官方公布,5月份李共交付4323輛,較2020年5月份增長101.3%,但與4月份5539輛的成績相比,下滑趨勢明顯。對于減少的原因,李表示,新的理想ONE剛剛發布,正處于更換期。
盡管李現在陷入了公眾的強烈抗議,但李的聯合創始人兼總裁沈亞男仍然對2021李一的未來充滿信心。他表示,“2021 理想ONE自5月25日發布以來,得到了用戶的積極反饋和認可,訂單量非常強勁。5月份整體訂單量創歷史新高。目前,2021款理想ONE也已經開始向首批用戶交付?;谟唵蔚脑鲩L以及銷售和服務網絡的不斷擴大,我們有信心在2021年第二季度的交付量將超過指導方針上限,并在未來繼續改善。”
事實上,李集體維權事件的影響并沒有完全體現在5月份的銷售業績中,因此我們可以拭目以待其6月份的銷售情況。
第二梯隊爭相追趕。
看完第一梯隊的銷量,我們再回頭看看第二梯隊。開篇之所以提到新勢力格局或面臨洗牌,是因為第二梯隊中可能會出現一匹黑馬,那就是哪吒汽車。
6月1日,哪吒汽車正式公布5月成績單,累計交付4508輛,同比增長551%,再創單月銷量新紀錄。一時間,一個不知名的新能源品牌月銷量一舉超越第一梯隊的理想,成為造車新勢力第一梯隊,再次獲得市場一波關注。好像最近隨著360的不斷賦能,哪吒汽車好像直了起來。當然,除了資本市場的傾注,真正讓用戶愿意掏錢的還是要看自身的產品實力。
目前在哪吒在售的三款車,按照售價來看,分別是哪吒V(查成交價|參配|優惠政策)的5.99-12.08萬元,哪吒01的6.68-13.98萬元,哪吒U(查成交價|參配|優惠政策)的9.98-17.98萬元,從售價可以看出,哪吒汽車走的是大眾化路線,主打中低端市場,玩的是差異化競爭。今年前5個月累計銷量超過1.9萬輛。
30集團創始人周曾表示,哪吒汽車經過殘酷的洗禮,在市場上站穩了腳跟。的確,根據近期的銷售表現來看,哪吒的汽車發展勢頭不錯,但兩家的合作能否做到1/12,還需要繼續觀察。畢竟哪吒汽車的營銷和品牌還是比較薄弱的。
第二梯隊的零跑車也在加快追趕的步伐。零跑汽車官方5月銷量數據顯示,5月零跑汽車共交付3195輛,同比增長12.26%,環比增長15%。目前在售的零跑有T03、S01、C11三款車型,價格在6-20萬之間,其中T03是零跑的主力車型,5.98-7.58萬的價格讓這款車有很大的市場。根據之前的信息,零跑將在未來三到五年內共推出五款新車型,涵蓋SUV、轎車和MPV。
寫在最后
細心的同學應該已經發現,在5月份的銷量排行榜中,并沒有發現魏瑪和愛知。截至記者發稿時,這兩家公司仍未公布它們的銷售額。第二梯隊中,表現較好的哪吒、零跑走差異化路線,以下沉市場為主,通過價格優勢快速滲透市場。隨著各產品矩陣的不斷完善,相信接下來的排名賽一定會非常精彩,我們拭目以待。
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