雷克薩斯ux發動機動力如何

雷克薩斯搭載兩款發動機，其中UX200采用豐田最新的2.0L發動機，被稱為豐田最強發動機。其最大熱效率達到41%，具有良好的燃油經濟性，綜合性能癥狀明顯。UX250車型采用了混合動力系統，也使用了發動機，并在后輪軸上增加了一個電機，總輸出功率為178馬力。

雷克薩斯只有200F運動版搭載的是純汽油發動機，匹配的是CVT變速箱，其他車型全部采用的是以2.0L自然吸氣發動機為首的混動系統。電機可輸出202nm的峰值扭矩，匹配E-CVT變速箱。全方位混動的直接好處就是油耗的降低，百公里4.6L。此外，260h F運動版還在混動系統的基礎上打造了四驅系統，在后輪軸中加入了驅動電機，可以將高達80%的扭矩傳遞給后輪軸。然而，顯然，四驅系統帶來的樂趣體驗并不是UX的主旋律，這一點與XT4不同。高質量的和平時期旅行的關鍵是。

雷克薩斯采用豐田最新的2.0L阿特金森循環發動機。阿特金森循環發動機是內燃機的一種不同工作形式。可以延長做功沖程，減少壓縮沖程，使膨脹比大于壓縮比，在壓縮沖程中借助燃燒后廢氣的殘余高壓，更有效地從進氣門排出部分氣體，從而縮短進氣量。但它也有兩個明顯的缺點，就是低速時，進氣被向上的活塞推出，所以進氣不足，動力不足；高轉速下，較上年同期膨脹行程變長會影響轉速的提升，加速不一定給力。不過這些缺點基本都可以被混動車型利用，所以各位小伙伴不用擔心。