中國上市的氫能源汽車

氫燃料電池在國外的汽車上已經用了很久了，從來沒有聽說過事故。可見，經過人們的精心研發，氫燃料電池技術已經有了很大的突破，其安全性也是有保障的。

在國內，SAIC大通推出了首款搭載氫燃料的寬體輕型客車FCV80。不僅如此，它還是一款插電式雙動力燃料電池汽車，區別于傳統的燃料鋰電池混合動力。FCV8采用質子交換膜燃料電池(“PEMFC”)，這是最常用的燃料電池汽車。其技術不僅國內領先，也是國際輕客中首款綠色燃料電池汽車(同級)。人們普遍關心的另一個問題是汽車的續航能力。由于FCV8搭載了“插電式氫電混合動力系統”，續航能力有了雙重表現。根據工信部給出的數據，綜合工況下續航里程為305公里(純氫260公里，純電45公里)。但以平均40km/h的速度行駛，續航里程達到500 km(純氫440 km，純電60 km)，但這種行駛速度還是車嗎？所以它的續航里程其實估計在300公里左右。畢竟氫能源汽車對于消費者來說是非常陌生的。為了讓用戶放心，廠家提供5年或10萬公里的免費保養期和整車5年或10萬公里的質保期。電池、電機、電控、電堆等核心部件的質保期為5年或20萬公里。真誠的質量保證。然而，這也揭示了氫燃料電池汽車的價格不會像燃料汽車那樣容易和便宜。去年這款車的價格已經達到了130萬，對于大多數普通人來說簡直就是天價，但是國家和地方補貼力度很大，達到了100萬。