帕薩特后橋結(jié)構(gòu)原理

帕薩特 參考價(jià)：18.19萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(6716條)

帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）后輪軸的結(jié)構(gòu)原理是由兩個(gè)半橋組成，可以實(shí)現(xiàn)半橋的差速運(yùn)動(dòng)。它是用來支撐車輪和連接后輪的裝置。如果是前軸驅(qū)動(dòng)的車輛，后輪軸只是隨動(dòng)軸，只起到軸承的作用。如果前軸不是驅(qū)動(dòng)橋，那么后輪軸就是驅(qū)動(dòng)橋，除了承載功能外，還起到驅(qū)動(dòng)、減速、差速器的作用。如果是四輪驅(qū)動(dòng)，通常在后輪軸前面有一個(gè)分動(dòng)箱。后輪軸的拆卸方法如下：

1.擰開橋殼下部的放油塞，放出橋殼的潤滑油；拆下主動(dòng)錐齒輪法蘭與傳動(dòng)軸之間的連接螺栓；

2.半軸的拆卸。拆卸前，前輪應(yīng)蓋上木頭，并松開駐車制動(dòng)器。拆卸時(shí)，松開并擰下半軸的所有緊固螺母和墊圈；用銅錘輕敲半軸尾部中心2至3次，使半軸法蘭面與輪轂連接面分離，然后用手拉出半軸即可。注意，當(dāng)半軸花鍵部分即將穿過油封時(shí)，用手握住半軸，慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)半軸，使半軸平行移出，不會(huì)損壞半軸油封，防止半軸落地傷人。

3.主減速器總成拆卸：拆下后制動(dòng)軟管和三通；用小車支撐住減速器殼，拆下減速器殼與后輪軸連接的12個(gè)螺栓，將減速器總成從橋殼上取下；斷開制動(dòng)氣室軟管與管路的連接，拆下制動(dòng)氣室和調(diào)節(jié)臂總成；

4.拆下輪轂調(diào)節(jié)螺母鎖緊件的緊固螺釘，取出鎖緊件，用專用套筒拆下輪轂調(diào)節(jié)螺母；輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)輪轂和制動(dòng)鼓總成，用拉具向外拉輪轂，并輕敲制動(dòng)鼓以松開外軸承的內(nèi)圈。松開外軸承內(nèi)圈后，拆下輪轂和制動(dòng)鼓總成。但此時(shí)要注意組件重量大，以免摔壞或傷人，保護(hù)外軸承內(nèi)圈不被摔壞。

5.用拉具拆下軸承內(nèi)圈總成和油封座圈總成；用回位彈簧拆卸器拆卸制動(dòng)器回位彈簧和凸輪軸；用扳手拆下制動(dòng)底板的緊固螺栓，拆下制動(dòng)底板連同閘瓦和防塵罩總成；拆下制動(dòng)氣室支架和橋殼總成。