英朗gt手動還是自動

　　【太平洋汽車】英朗gt是自動擋，別克英朗gt使用型號為6T40/45E的六速AT變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅(qū)動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　別克英朗雙離合是手動擋，不是自動擋，雙離合是帶有自動換擋技術(shù)的手動擋。雙離合，即雙離合變速器（Dual Clutch Transmission） DCT，有別于一般的自動變速器系統(tǒng)，它既屬于手動變速器而又屬于自動變速器。

　　英朗變速箱雙離合和自動擋都是自動檔，只是其中一種實現(xiàn)模式而已，也就是掛到D檔踩油就能駕駛的。只是說，雙離合變速箱在機械結(jié)構(gòu)上更像手動檔的變速箱，通過各種電子和機械裝置控制兩組離合器，一組控制奇數(shù)檔位，另一組控制偶數(shù)檔位。

　　當(dāng)檔位掛上1檔的時候，2檔也已經(jīng)準(zhǔn)備好，只是離合片沒有接上去，需要換擋時迅速分離1檔的離合器，合上2檔的離合器即可完成掛擋，而這時候，3檔也已經(jīng)準(zhǔn)備好了，以此類推，這樣子就能換擋速度更快，獲得更平順的換擋、更低的動力損耗、降低了油耗。當(dāng)然，上面的操作都是由行車電腦來控制，無需人為干預(yù)，所以從駕駛模式上，還是自動檔。

　　一般來說雙離合的都帶有自動檔，但DSG雙離合與是否自動檔沒有任何關(guān)系。雙離合只是比傳統(tǒng)離合器多了一個輸出軸，這個軸可以在另一個軸與驅(qū)動軸分開時，迅速與驅(qū)動結(jié)合，中間省了不小時間，因此動能傳輸更有效，更快速.就好比一個人只有一只手和兩只手的區(qū)別，一只手必需完成一個操作，移動位置才能完成另一個操作，而兩只手就好了，完成了動作后，不必移動位置，另一個手馬上執(zhí)行下一個動作，省了不少時間，當(dāng)然了，中間還省下踩離合，雙離合沒有離合踏板。

　　自動變速箱是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。能根據(jù)路面狀況自動變速變矩，駕駛者可以全神貫地注視路面交通而不會被換檔搞得手忙腳亂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）