桑塔納志俊油箱蓋跑汽油味是怎么回事

　　【太平洋汽車】桑塔納志俊油箱蓋跑汽油味的原因：1、發動機在低溫條件下燃燒不充分；2、節氣門臟；3、碳罐老化；4、活塞積碳；5、油箱損壞；6、汽油泵滲漏；7、汽油加的太滿；8、汽油橡膠管路老化；9、油箱蓋內的墊圈老化或不平整；10、換汽油泵時殘留物沒有清理干凈。

　　很多人都曾在車內聞到過汽油味，那么這種情況有什么后果呢？一來嚴重者，可能是汽油泄漏，二來非嚴重者，如果不及時解決，長此以往，對車內人員身體會產生一定的危害，因為汽油的成分已被證實含有苯等致癌物質。

　　因此在路上遇到這種情況更要冷靜處理，先是通過氣味初步辨識，如果僅是純粹的汽油味，那么著火的可能性不是很大，但是最好能找個安全的地方停車，檢查氣味來源；如果其中夾雜著刺鼻的橡膠味道，就有可能已經出現了著火的跡象，得趕緊靠邊停車滅火并呼救，確保人身安全。

　　1.汽油加注過滿導致出現汽油味有一種最常見的聞到汽油味情況，那就是汽油加注過滿而導致。

　　倘若汽油加得過滿，汽油順著管路進入碳罐，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調處于外循環狀態時，汽油味即進入車內。

　　此時沒有太好的解決辦法，只能將空調調至內循環狀態，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了，隨即汽油味消失。

　　2.油氣蒸發控制系統有問題而導致出現汽油味何為油氣蒸發控制系統？

　　油氣蒸發控制系統，簡單說就是車上的碳罐和電磁閥。由于汽油易揮發，油箱里的汽油蒸汽需要有合適的途徑排出，否則積聚越多安全隱患越大。但是直接排放到空氣中會造成污染而且浪費能源，所以油氣蒸發系統應運而生。

　　在油箱上再通一條管道，將油氣引導至碳罐，碳罐里的活性炭可以吸附汽油顆粒并保存，剩下的氣體通過碳罐通氣孔排放到大氣中去。

　　碳罐另一端與發動機進氣歧管相連，中間有一個電磁閥控制管道的開閉，在合適的時刻打開，將吸附的油氣送入發動機燃燒掉，這樣既不污染環境又節約能源。

　　通過了解油氣蒸發控制系統的構造，我們知道碳罐是其中的一項重要構成。由于碳罐吸附作用減弱，無法完全吸附蒸汽中的汽油，造成碳罐排出的氣體含汽油，而一些車型碳罐是在發動機艙靠近空調濾芯的位置，正常行駛過程中油氣是被吸入發動機的，很少逸出。當松開油門時，負壓消失，蒸汽就從碳罐通氣孔逸出。這樣就造成某些車型在打開內循環的情況下一松油門就會聞到汽油味。所以這種情況就要更換碳罐。

　　3.油箱蓋密封不嚴而導致出現汽油味遇上部分涼車熱車汽油味時有時無的情況，這有可能是油箱蓋密封不嚴，有汽油蒸汽泄露造成的。油箱蓋重點檢查一下周圍的密封圈，如果翹起來了可以維修一下，如果看不出異常，可以整體換掉，價格也不貴。這種時有時無的味道問題也不太大，不是十分緊急需要維修，可以抽空或者保養的時候一并檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）