燃油車退市對(duì)中國石油關(guān)系多大

燃油退出市場(chǎng)與中國石油關(guān)系不大。民用車輛消耗了大部分的石油資源，一旦石油耗盡，就會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的后果。因此，發(fā)展各種形式能源的汽車具有重要的戰(zhàn)略意義。禁止銷售燃油車后，中國石油將重點(diǎn)服務(wù)于軍事、能源(火力發(fā)電)、化工等國家戰(zhàn)略領(lǐng)域，可有效防止石油資源浪費(fèi)，集中整合資源治理大氣環(huán)境污染。

中國石油廣泛從事與石油和天然氣相關(guān)的每一項(xiàng)業(yè)務(wù)，包括：原油和天然氣的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售；原油和石油產(chǎn)品的提煉、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和銷售；基礎(chǔ)石化產(chǎn)品、衍生化工產(chǎn)品及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售；天然氣、原油、成品油運(yùn)輸及天然氣銷售。

需要注意的是，燃油車的禁令并不包括插電式混合動(dòng)力車，所以傳統(tǒng)的汽柴油并不會(huì)淡出大家的視野。插電式混合動(dòng)力汽車的能量來源于兩個(gè)方面，一是燃料，二是電池。可以說電池代替了一部分燃油作為重點(diǎn)輸出，理論上油耗會(huì)縮短。而且在短途行駛的情況下，插電式混合動(dòng)力汽車在純電動(dòng)模式下的綜合工況(現(xiàn)在50公里)續(xù)航能力是可以滿足需求的，不消耗燃油，可以做到零油耗，零排放。

只要汽車電池技術(shù)沒有實(shí)質(zhì)性突破，插電式混合動(dòng)力汽車還會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。現(xiàn)在，插電式混合動(dòng)力汽車更有用，也更符合當(dāng)前電池技術(shù)發(fā)展的實(shí)際情況；即使在動(dòng)力不足的情況下，也可以由發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)。