福睿斯自動擋是雙離合嗎

　　【太平洋汽車】福睿斯自動擋是雙離合，自動擋搭載的是6速雙離合變速箱，采用該類型的變速箱是由于該類型的變速箱具有良好的傳動性和換擋平順性，可以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

　　福睿斯目前并未出現較大規模的質量問題，而最讓車主關心的福睿斯的三大件怎么樣，也并未有質量丑聞，在品質方面，福睿斯的品質把控并沒有因為是“特供車”的緣故而出現滑坡。不過在用戶調查中，“車窗滲水”被一部分車主提及，還有其他一些分散性質量問題，還是需要廠家進一步改進，福睿斯的致命缺點目前還并未發現。

　　底盤懸架福特福睿斯采用的是前麥佛遜式獨立懸掛和扭力梁式非獨立懸掛。同級車標準的懸掛布置方式，底盤平整度較高。發動機有下護板保護，油路保護到位，隔熱鋁板面積較大。塑料油箱，防傾桿較粗，減震行程教長。總體而言，用料做工都很不錯。也比較符合其日常家用的產品定位。

　　定位福克斯之下的福睿斯，在底盤結構上使用了成本更低的前麥弗遜、后扭力梁組合。這套懸架在調校上并沒有完全偏向舒適，行駛中還是能夠感覺一定的韌性，只要不是較大幅度的顛簸，都能得到應有的過濾。

　　變速箱福睿斯采用了5速手動與6速手自一體變速箱，而非雙離合變速箱。自動變速箱型號為GF6變速箱，雖說目前福睿斯變速箱并未出現較大的質量問題，但這款變速箱的名聲可謂毀譽參半。

　　為了保證動力輸出，日常駕駛中這臺6速手自一體變速箱不會急于升擋，而是將換擋時機控制在2000rpm左右。深踩油門，變速箱對于降擋的處理有些猶豫，總是需要反映一陣，而這種情況在改用S擋后會有所改善。

　　發動機福睿斯發動機是福特自行研發的1.5L直列三缸自吸發動機。福睿斯發動機是由長安福特汽車有限公司所生產，屬于福特提供技術的國產發動機。1.5升雙獨立式凸輪軸可變正時發動機擁有122馬力和152牛米峰值扭矩的表現，它與6速手自一體變速箱相匹配，實現出色的起步加速響應、擋位的平順轉換以及巡航時的最佳燃油經濟性。

　　福睿斯發動機其參數性能較嘉年華上的那臺1.5L發動機略有提升，這臺1.5L自然吸氣發動機的動力水平算不上強勁，不過好在電子油門的調校比較靈敏，車輛在日常行駛中表現的還算輕盈，而在面對超車等急加速的情況時，畢竟排量有限，需要耐心等待降擋以拉升轉速，從而獲得更好的動力表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）