離合器是啥時候用

自動啟動，換擋和停車時踩。如果啟動前發動機和變速箱剛性連接，一旦掛檔，汽車會因為突然的動力連接而突然前沖，不僅會造成零部件的損壞，驅動力也可能不足以克服汽車前沖帶來的巨大慣性，使發動機轉速急劇下降而熄火。如果起步時發動機借助離合器與變速箱暫時分離，然后離合器逐漸接合，因為離合器的主動部分和從動部分之間存在滑動現象，可以使離合器傳遞的扭矩從零逐漸增大，汽車的驅動力也逐漸增大，那么汽車起步就比較平穩。

在行駛過程中，經常使用不同的變速箱來適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器把發動機和變速箱暫時分開，變速箱內嚙合的傳力齒輪會因為負載不卸載而難以分離，嚙合齒面間的壓力很大。另一方面，要嚙合的齒輪將難以嚙合，因為它們的圓周速度不同。即使強行嚙合，也會在齒端造成非常大的沖擊，容易損壞機器零件。在離合器的幫助下，發動機和變速箱暫時分離，然后再換擋，這樣一對原本嚙合的齒輪就可以很容易的分離，因為載荷被去掉，嚙合面之間的壓力大大降低。

發動機的工作原理決定了其輸出扭矩的不穩定性。在作功沖程，燃燒室氣體爆炸造成很大的沖擊扭矩，而在其他沖程，發動機被慣性拖回來。雖然發動機自身運行系統的慣性可以降低扭轉振動，但是剩余的沖擊力仍然對后續的變速箱和傳動軸產生不利影響。離合器中的阻尼彈簧(切向分布)可以顯著降低發動機帶來的扭振沖擊，延長傳動齒輪的使用壽命。