18款別克英朗召回

英朗 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7061條)

18款別克英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的召回沒有對(duì)外公開，而是直接內(nèi)部協(xié)調(diào)，通知車主去4S店檢查維修。本次召回主要是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)的問題，主要體現(xiàn)在空調(diào)冒煙、壓縮機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)、制冷效果不佳。

這一次，空調(diào)壓縮機(jī)的制造出了問題。官方并沒有公開召回18款別克英朗車型，甚至沒有澄清聲明。這樣的誠意讓很多車主很生氣。一些車主沒有收到4S商店的通知，甚至沒有維修服務(wù)。如果制造有問題，車主解決不了。如果是日常駕駛問題，可以自己檢查一下，原因如下。

壓縮機(jī)的機(jī)械磨損。長(zhǎng)時(shí)間的高速運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)載可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)零件提前發(fā)生機(jī)械應(yīng)變，從而無法工作。

電路系統(tǒng)故障。短路或開路直接失去動(dòng)力傳遞的路徑，電磁離合器無法正常控制壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。

制冷劑不足。制冷劑與冷凍油互溶，并通過系統(tǒng)循環(huán)回壓縮機(jī)。如果制冷劑中的氟利昂耗盡，會(huì)導(dǎo)致冷凍油回油不足，降低壓縮機(jī)的潤滑效果，導(dǎo)致停滯和損壞。

傳送帶太緊。輸送帶過緊會(huì)直接導(dǎo)致壓縮機(jī)卡死不運(yùn)轉(zhuǎn)，所以要經(jīng)常檢查輸送帶的松緊度。同時(shí)，過松會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)傳動(dòng)功率下滑，制冷效果間歇，功率下降。

事實(shí)上，此前別克曾因半軸問題公開召回15-17款英朗，導(dǎo)致不少車主在行駛中發(fā)生半軸斷裂的嚴(yán)重事故。召回后半軸上安裝了固定鐵片，這樣半軸不會(huì)馬上斷裂，車主有機(jī)會(huì)將車輛開到路邊。近333萬輛車的召回，損失的錢還是小事，最重要的是對(duì)品牌的影響。英朗車型自2010年上市以來，車型的口碑就像過山車一樣大起大落。主要質(zhì)量方面控制不好，英朗18款還存在方向盤卡死等諸多問題。某種程度上，英朗正在從崛起走向衰落。(文/太平洋汽車網(wǎng))