二手車的價格是如何算出來的？二手車價格估算的3種方法附詳解

賣二手車的車主或者去過二手車市場的朋友都知道，二手車的價格是不明碼標價的，但是同一品牌車型，同一年份的品牌，配置都不一樣。所以很多人都很好奇二手車的價格是怎么算的。

其實國內的二手車都有這樣的特點：一車一況一況一價。所以每輛二手車的價格都不一樣，那么二手車的價格是怎么換算出來的呢？這里需要一個科學的估值轉換方法。

目前二手車市場常見的二手車估價方法有三種：

他們是，

第一種方法是把二手車分成十年。有三個階段：前三年每年貶值15%，中間四年每年貶值10%，最后三年每年貶值5%。

PS:這種方法是車商常用的。它的特點是所有的型號都是一樣換算的，換算結果沒有那么準確！

第二種方法是重置成本法。這種方法計算汽車s的壽命為15年，精確到月。也就是一共180個月。用了多少個月，減去使用的月份。然后計算剩余月份的殘值。

計算公式如下：

二手車價值=當前新車價格X (180-使用月數)/180

PS:這種方法是各大二手車估價公司常用的，特點是估價準確，計算復雜，有數據支持！

第三種方法是第一年貶值20%，第二年及以后貶值10%。簡單來說，新車第一年內8折，以后每年9折。

PS:這個方法適合買二手車的小白！

以上估價方法簡單，但不足以準確計算每輛車的價值。我們知道，影響二手車價值的因素有很多，品牌、車型、顏色、排量、配置(一般汽車可分為高、中、低)、地域、購買時間(精確到月)、里程、過戶次數、保養、事故(視嚴重程度而定)等等。因此，要想準確估算一輛二手車的價值，需要科學的計算模型和海量的數據支持。

目前二手車估價最準確的模型是：P=B*C*K(這個模型是先導入的，因為這個模型的計算方法涉及到檢測員實際檢測車輛的車況，也需要海量的數據支持)

Type，被評估車輛的P——評估值；

B——重置成本；

C——新費率；

K——綜合調整系數。

(b)重置成本=新車價格(打折后的裸車價格)購置稅，

(c)新比率=(1-Y/G)x1003354(固定比率折舊法)

類型，

Y——使用壽命；

G——規定了使用壽命。

(k)綜合調整=k1 * 0.3k 2 * 0.25 k3 * 0.2k 4 * 0.15 K5 * 0.1

類型，

K1——車況系數，取值范圍為0.6-1.0；

K2——維護系數，取值范圍為0.7 ~ 1.0；K3——原廠制造品質系數，也可以理解為保值率，范圍為0.7-1.0；

K4——工作性質系數(私家車、商務車、出租車.)，取值范圍為0.5-1.0；

K5——工況系數(路況、自然環境)，取值范圍為0.6 ~ 1.0。

那么從上面的公式我們可以知道，最關鍵的是K，綜合調節系數。因為它有很多可變因素，比如車況、保養、市場認可度、車輛使用、車輛環境。

一般來說，二手車估價除了上面提到的公式模型，還有一個重要因素需要考慮，那就是品牌溢價。比如保值的品牌車型二手車價格會上去，不保值的品牌車型二手車價格會下來。