雪鐵龍和大眾哪個耐用?雪鐵龍保值還是大眾保值
提起雪鐵龍和大眾,難免讓人想起同樣的舊時光。這兩種產品都以其堅固耐用的特點而聞名于中國市場。然而,雪鐵龍和大眾的命運卻截然不同。大眾汽車在中國市場蓬勃發展,而雪鐵龍卻處于邊緣。然而,許多消費者喜歡將雪鐵龍與大眾進行比較。
雪鐵龍和大眾是否耐用,是一個經久不衰的話題。如前所述,兩者都以經久耐用的特點而廣為人知。最經典的是愛麗舍和桑塔納(查成交價|參配|優惠政策)出租車,可以當出租車用,可靠性很好。
但那是以前,現在雪鐵龍和大眾的耐久性一樣,都很一般。這不是廢話,最近J.D.Power發布的報告足以驗證這一點。新車質量和整車耐久性排名中,新車質量方面只有上汽大眾能上榜,但位置較低;然而,這兩者在車輛耐用性方面都有所欠缺。
是什么原因導致兩個品牌沒能上榜或者排名不佳?據車之網統計,雪鐵龍車型發動機投訴較多,包括異響、故障燈、機油燃燒等。大眾收到了很多關于變速箱的投訴,屠蘇的內容是異響、頓挫和抖動。兩個品牌都不能讓人在大件上放心,更別說耐用的東西了。
保值率是近年來消費者比較關注的一個方面,那么雪鐵龍和大眾的保值率怎么樣呢?雪鐵龍還是大眾?
根據2019中國汽車保值率風云(查成交價|參配|優惠政策)榜,各個細分市場都沒有雪鐵龍和大眾。雪鐵龍進不了前五很好理解,大眾在各個細分市場都沒有一席之地真的很不可思議。仔細看所有榜單可以發現,本田出現的頻率非常高,其次是豐田。看來“二手車市場以日系車為主”真的不是隨口一說。
不過需要指出的是,上榜不代表保值。二手車流通協會曾經公布過一個數據,提到目前所有汽車前三年平均保值率在60%左右,廣告牌中能達到或超過60%的車型才是真正的保值。
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