別克君越底盤解析，2021新君越底盤減配嚴(yán)重嗎

君越 參考價(jià)：17.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3145條)

別克君越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平臺(tái)和君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的平臺(tái)一樣，都是基于通用最先進(jìn)的E2XX平臺(tái)打造的。君越的驅(qū)動(dòng)方式是前驅(qū)，前后懸掛的結(jié)構(gòu)比較常見(jiàn)。前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸架為多連桿式結(jié)構(gòu)。

E2XX平臺(tái)是什么？

E2XX平臺(tái)的前身是通用Epsilon II平臺(tái)，主要負(fù)責(zé)大型前輪驅(qū)動(dòng)和全輪驅(qū)動(dòng)車型的生產(chǎn)。如別克君威、君越、雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。現(xiàn)在通用的很多車型都出自這個(gè)品牌，這也是通用的主要平臺(tái)。

前懸架：

君越的前懸掛是麥弗遜式結(jié)構(gòu)，在這一級(jí)別的車中很常見(jiàn)。前懸架下控制臂采用鋁合金材質(zhì)，可以有效減輕簧下重量，使車輛的減震效果達(dá)到最佳。君威的副車架采用全框副車架，可以保證車輛的剛性，所以是君威中大型車必備的。

值得一提的是，君威的頂配版配備了CDC懸掛系統(tǒng)，可以根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)懸掛的軟硬程度。過(guò)彎時(shí)，可以為車身提供更多的側(cè)向支撐。這套懸掛系統(tǒng)在同級(jí)別中并不多見(jiàn)，值得稱贊。

后懸架：

后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，減震器和減震彈簧分離設(shè)計(jì)。后懸架仍然采用鋁合金下控制臂，有利于減輕簧下重量，提高懸架的響應(yīng)性。阻尼彈簧的一端直接固定在下控制臂上。

碰撞測(cè)試：

根據(jù)IIHS(美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì))的測(cè)試，君越在碰撞測(cè)試中取得了優(yōu)異的成績(jī)，除了大燈測(cè)試較差，兒童安全座椅接口的可用性合格。防撞預(yù)警系統(tǒng)被評(píng)為優(yōu)秀，這意味著在19公里/小時(shí)和40公里/小時(shí)兩種速度下都能有效避免碰撞。

測(cè)試中君越車門損壞嚴(yán)重，a柱輕微變形但強(qiáng)度良好，及時(shí)彈出的安全氣囊能有效保護(hù)乘客安全。總的來(lái)說(shuō)，君越的安全性非常出色。

接下來(lái)：君越油耗多少？君越的實(shí)際油耗是多少？