德系車燒機油的原因

雖然現在的汽車品牌非常多，但是我們把汽車的類型分類后會發現，目前市面上的汽車大部分都有國產車、德系車、日系車、美系車等等。那么德系車燒機油的原因是什么呢？

德系車燒機油的原因是：德系車一般都裝有渦輪增壓機。渦輪增壓導致發動機溫度高，機油會產生蒸汽，通過曲軸箱強制通風閥被吸入燃燒室燃燒。現在很多日系車因為使用渦輪增壓，頻繁燒機油。

首先，讓讓我們從德系車的發動機結構說起。大多數發動機氣缸壁設計成網狀結構。換句話說，活塞和氣缸壁之間有很大的間隙。那么在發動機運轉的時候，氣缸壁上吸附的機油量肯定比較大，這樣就蒸發了少量的機油。

當然，任何事物都有兩面性，德系車也不例外。雖然網狀結構的設計確實會消耗更多的機油，但同時活塞環在運動時會獲得更強的油膜強度(在摩擦副表面)，從而達到極佳的潤滑和保護效果，對發動機的壽命有很大的幫助。

其實網狀結構的發動機設計跟德國人用車的環境有很大關系。要知道德國有著讓人羨慕嫉妒恨的無限速度。所以國外很多車主會直接把車開到最大速度。此時，這將測試發動機的工作狀況。在長期的高溫高壓條件下，我們必須非常注意油膜的強度，以確保發動機的穩定性能。

那這都是關于德國汽車燒機油的原因。