如何快速識別調表車

一般來說，二手車的使用壽命和行駛里程決定了它的車況和性價比。決定二手車價格的重要因素有三個：里程、車齡、車況，但后兩項可以不能以低成本改變。想把車賣個好價錢，只能操縱里程。那么，作為普通消費者，如何才能有效識別調米車呢？讓和中國汽車網校一起學習吧！

1.汽車里程表調整的原因

1.調低里程表。

(1)為了賣車盈利，召回里程表；

(2)4S店和正常4S店的新車都有一定里程，大概3KM左右。但是由于交通或者非正常行駛，車輛行駛里程變多。為了不影響后期銷售，里程下調；

(3)免費保養期內，新車、私家車車主調整計價器，換取保養次數；

2.增加里程表。

事業單位司機為了獲得車輛補貼，抬高里程表。

二、里程表校準方法

1.跑表

先找車輛的轉速傳感器，一般安裝在變速箱附近。通常，速度傳感器有三根線或兩根線。然后，將時計直接插入點煙器，連接時計及其延長線，打開點火開關，旋轉它，移動時計的按鈕來調節速度。這是一個復雜的方法。目前很多秒表用起來都很簡單，就是OBD的一個接口，用來連接汽車OBD。

2.更改儀器電路的CPU內存數據。

取出儀器并將其拆開。小心地拔出指針(注意：有些里程表沒有不需要拔出手)。我們在儀器電路板的CPU附近發現了一個內存，通常是一個有八個管腳的IC。用工具焊接內存。把內存放在車載編程器上讀取里程，然后備份原始儀表數據，再修改里程數據。

3.電腦儀表調節器

設備的數據線直接與車輛的OBD連接，通過選擇儀表里程調整來選擇相應的車型。輸入車型后，更改里程。

3.哪些機型是儀表調校的高風險機型？

一般來說，私家車的年正常行駛里程是25000-25000公里，公務用車是40000公里(但是這不是絕對的。前兩天鑒定了一輛寶馬320Li私家車，車主因為往返兩地，一年多跑了7萬多公里)。商務車因為其定位和使用性質，行駛里程要比私家車大很多，比如凱美瑞、雅閣、天籟。有出租公司，有專車，有黑主，特別喜歡用這種日系b級車(中型車)。一方面省油，另一方面耐用。所以這類機型在市場上流通的概率特別大。

然而，數百萬輛豪華車一般不會I don’我不敢碰他們的里程表，因為對于一百多萬豪華車車主來說，它們肯定是在專業的4S店里保養過的。而且每輛豪車的原車鑰匙都有特定的芯片。只要插上專業檢測數據的電腦端口，就能查到這輛車的所有信息。它相當于”自殘”供商家開豪車。所以大部分商家只用50萬以內的低端車，其中以20萬以下的車為主。

四、計價器車的識別方法

1.識別并調查儀表調節車的磨損情況。

方向盤磨損：通過方向盤外圈、喇叭鍵、多功能鍵的磨損程度來判斷。

座椅磨損：通過座椅、頭枕、靠背、腰部、坐墊、扶手箱的磨損程度來判斷。

齒輪磨損：通過齒輪球頭、防塵罩、齒輪面板的磨損情況判斷。

踏板磨損：檢查加速踏板、制動踏板和離合器踏板的磨損程度。

車內旋鈕按鍵的磨損：可以通過車內空調旋鈕按鍵、影音設備、剎車把手、手套箱等經常使用的零件來判斷。

內飾板磨損：通過車門內飾板扶手、內緊固件、升降鍵、后視鏡調節等的磨損程度來判斷。

輪胎磨損：根據輪胎胎面的磨損程度、壽命線和輪胎的自然開裂、老化來判斷。

以及剎車片和剎車盤的磨損：一般情況下，剎車片的更換周期為4-6萬公里，剎車盤的使用壽命約為8-10萬公里。剎車片和剎車盤的實際公里數可以根據磨損程度計算出來。

2.鑒定調表車改造勘察

方向盤翻新：方向盤經過噴涂、清洗、拋光處理。

后方向盤裹皮的鑒別方法：在接縫處下工夫，看接縫是否完整；兩部分在接縫處的針腳不同；新舊材料對比。

座椅翻新：通過座椅與中央扶手、車頂蓬、車門內飾板、門框內飾板的顏色對比來判斷。

更換輪胎：從輪胎生產日期和車輛交付日期對比來看，如果同時更換四個輪胎，很有可能車輛行駛里程會更高。需要注意的是：新胎面花紋的深度：10-12毫米；花紋深度極限值：1.6毫米；正常情況下，輪胎行駛里程約為8-10萬公里，時間壽命約為4-6年。

3.識別調表車的數據查詢。

維修查詢：如果計價器上顯示的里程低于查詢的公里數，可以確認為計價器調整。

提示查詢：很多車輛保養后，修理廠都會放一個”提示標簽”以提醒車主下次保養。如果計價器上顯示的里程明顯低于上次保養的里程，可以直接確認為計價器調整的車輛。