東風景逸怎么樣 汽車好不好

十年前，當人們提到自己的品牌時，他們可能不會I don’我逃不出便宜、空間大、沒有機器、沒有長相這些關鍵詞。的確，當時國產品牌賣車的套路就是兩個字：便宜。

現在10年過去了，這個詞”便宜”依然徘徊在自主品牌周圍。然而，人們萬萬沒有想到的是廉價”經過精心打造，自主品牌取得了驚人的成就。比如，今天s主角，——2021東風風行T5L，8月20日正式上市。官方指導價區間為8.99萬-13.99萬元，依然只是當年一款飛度的價格。但是看看它，它已經這樣了！

看起來是這正合我意。

坦白說，大部分10萬元以內的自主品牌SUV車型都可以不要逃避傳統的”面包車”形象，而且它把它們視為跨界MPV并不為過。但當我第一次看到東風T5L的火爆時，我似乎找到了那些傳統中型SUV應有的氣質。

首先，風行T5L的外觀不同于現在的風行”尖嘴猴腮”設計。它沒有復雜的設計元素，不會對你的視覺產生強烈的沖擊，但卻很醒目，很賞心悅目。背部形狀的進氣格柵充滿了中國元素，再加上受”箭羽”外形在中國古代，流行的T5L乍一看非常符合國人喜愛的中庸大氣風格。

其次，車身側面采用了上下直腰線來勾勒整體層次感，最重要的是，沒有所謂的雙色車身和浮頂，所以現在流行的T5L傾向于營造一種憨厚的傳統形象。尾燈也由貫穿式設計改為獨立部件，后保險杠下部更加簡潔。兩側的單排氣管雖然不大，但也沒有隱藏的意思。

流行的T5L不是浪漫風格，也不是流行的激進派。而是屬于普通大眾喜歡的類型，這種類型才是中型SUV應有的氣質。至少在設計成熟度上，我個人認為風行T5L比之前的自主品牌車型更國際化。

讓讓我們來談談室內。與外表的安靜從容相比，風行T5L的內飾顯得”跳出”很多。映入眼簾的兩塊大屏幕占據了整個車廂的注意力，紅黑搭配營造出年輕活躍的車內氛圍。它不難理解，自主品牌車型在創造”氣氛”比合資車的內飾。

風行T5L的內飾有游艇式環抱式、飛機推桿換擋桿、風琴式按鍵設計、16色大氣呼吸燈等。再加上與騰訊聯合開發的Future-Link 3.0車聯網系統，即使你不不要開車，你不會的。我不覺得無聊。它很難想象這是一輛售價只有10萬元左右的中型SUV。

說到配置，Future-Link 3.0車聯網系統只是風行T5L改款的一部分，很多與舒適性和乘坐體驗相關的東西都得到了升級。新車增加了后視鏡自動折疊、真皮方向盤、后置USB充電接口、CN95級高效空調濾芯等實用配置。這些都讓它在10萬元左右的SUV中更有競爭力。

既然是”L ”并且定位為中型SUV，車長4780mm，軸距2753mm的風行T5L還有一個優勢：2，32靈活的座椅布局。

第二排座椅不僅具有4/6折疊功能，還可以直接形成一個幾乎平”大床”當第三排座椅倒置時。此時后備箱容積已經達到了2370L，是同級中最大的。這種空間利用方式絕對可以滿足大多數家庭的出行場景。

前排的空間和舒適性沒有問題，后排也可以輕松穿越，平臺的凸出可以忽略。當然，即使你看到第三排提供的兩個獨立座椅，也不要不要對舒適性要求太高，因為它們還是作為應急之用，不適合長期騎行。

對了，坐在駕駛座上的感覺s座，真皮包裹的四幅多功能方向盤握感不錯，但缺少雙向調節。同時，當油門和剎車踏板較深時，人們很難找到非常舒適的駕駛姿勢。他們總是”保持”方向盤開車。建議東風受歡迎的工程師可以優化人體工程學。

樸實無華的駕駛感

雖然這次只是年度改款，但東風風行依然為T5L換上了全新的動力總成，有1.5T 6AT和1.8T 6MT兩種動力組合，其中代號為4J15T的1.5T渦輪增壓發動機最大功率156馬力，峰值扭矩230牛米。1.8T渦輪增壓發動機的最大功率為165馬力，峰值扭矩為240牛米，均符合我國的排放標準第六屆B.

雖然老款1.6T DCT車型沒有開過，但是這款搭載東安三菱6AT變速箱的2021款風行T5L顯然是偏舒適性的調校。

車輛起步時，動力輸出的平順性較好。踏板力度也比較適中，后期比較正。同時變速箱升檔的乘坐舒適性令人印象深刻，駕駛體驗明顯優于同級別配備DCT變速箱的車型。

但在急速加速時，這臺156馬力的1.5T發動機能明顯讓你感覺到動力即將見底。即使你的油門沒有t反應更激烈，轉速表還在用爬坡值告訴你車還在加速。在運動模式下，變速箱給出的換擋動作更加敏捷，發動機也更愿意提高轉速。這種模式更適合超車。當然，80km/h以下，風行T5L的動力還是隨叫隨到的。

作為自主品牌SUV，風行T5L的底盤和懸掛并沒有不要一味的求軟來迎合所謂的舒適。反而對整車的懸掛調校有了一定的支撐。多連桿形式的后懸掛使其在通過場地減速帶時干凈利落，經過”砰”兩次。只是方向盤感覺有點僵硬，如果沒有路感，只是有點”假體重”。

這么大的車，車身姿態的控制也在可以接受的范圍內。即使是上下坡道或者相對高速過彎，車身的動態反饋也同樣不慌不忙，不會讓人覺得特別難以接受側傾。

漢蘭達最低售價：25.88萬

圖片參數配置詢價

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NVH方面，現在流行的T5L抗震性能不錯，方向盤、保險杠、座椅都沒有震感。雖然在瀝青路面上，當車速超過60km/h時，會有一定的路面噪音傳遞給汽車，發動機s ”吼”也會在急加速高負荷的情況下傳遞到車內，但也能感覺到工程師在盡力優化傳遞到車內的噪音。當然，風行T5L的駕駛隔音水平大部分時候還是值得肯定的。

最后，2021款東風T5L長達8年或16萬公里的質保政策，充分彰顯了東風大昌的品質自信。