新能源車保值率排名，新能源汽車電池壽命多長

日前，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精準(zhǔn)預(yù)估發(fā)布《2022年前三季度中國汽車保值率研究報告》。本文將對其中的新能源汽車(主要是純電動和插電式)的數(shù)據(jù)進行分析。如果你想在自己的預(yù)算內(nèi)買一輛相對保值率更高的新能源車，下面的內(nèi)容會很有幫助。

需要注意的是，可能大部分新能源汽車上市時間都不長，所以為了方便比較，報告中的所有數(shù)據(jù)都是”一年對沖利率”。

從數(shù)據(jù)中可以看出，特斯拉Model Y和五菱宏光MINIEV在純電動新能源汽車領(lǐng)域保值效率相對較高。

各個級別電動車的保值率都是從純電動微型車開始的。五菱宏光米尼涅夫是”國王”級，并且其一年保養(yǎng)率達到86.15%，不僅是同級最高，甚至超越了保養(yǎng)率更高的特斯拉Model 3和保時捷Taycan。低價高質(zhì)，洪光MINIEV帶來了保值率的優(yōu)異數(shù)據(jù)。

在純電動微型車領(lǐng)域，長城s歐拉貓超越比亞迪海豚，一年保修率分別為83.86%和77.46%。前者售價13-17萬，后者售價10-13萬。如果想要相對更長的續(xù)航里程，又愿意提高預(yù)算，可以選擇歐拉貓。

在純電動緊湊型車領(lǐng)域，榮威i6 MAX EV一年排名第一，達到79.47%，比亞迪秦加新能源緊隨其后，為78.84%。他們的表演幾乎一樣。根據(jù)用戶的情況購車，如果該地區(qū)比亞迪4S店等待時間過長，榮威i6 MAX EV也是不錯的選擇。

在純電動中型車領(lǐng)域，特斯拉Model 3是當(dāng)之無愧的冠軍，一年保值率高達83.46%，持續(xù)的火爆為其帶來了極高的銷量和保有量。第二名是中國造車新勢力小鵬P7，一年保值率79.10%，第三名是現(xiàn)代知名人物，一年保值率62.91%。

在中大型純電動車領(lǐng)域，保時捷Taycan一年保值率最高，達到85.14%。保時捷作為高于奔馳、寶馬、奧迪，被大眾認(rèn)可的豪華品牌；美國燃油車和電動車保值率非常高，這也與4S門店價格穩(wěn)定、銷量低造成的稀缺性密切相關(guān)。

除此之外，在純電動中大型車領(lǐng)域，一年保值率最高的兩款產(chǎn)品是比亞迪韓EV和特斯拉Model S，前者主要在21-33萬區(qū)間，后者主要在900-100萬市場。雖然價格差距巨大，但保值率數(shù)據(jù)相差不大。

各級純電動SUV 保值率在純電動小型SUV和緊湊型SUV領(lǐng)域。哪吒V、AION Y、小鵬G3是一年保值率相對較高的三款產(chǎn)品，數(shù)據(jù)分別為81.98%、82.23%、80.96%，均超過80%大關(guān)。

此外，在純電動小型SUV和緊湊型SUV領(lǐng)域，比亞迪元Pro和宋加新能源也是保值率較高的產(chǎn)品，一年保值率分別為77.62%和78.55%。別克藍7是唯一的合資品牌產(chǎn)品，一年保值率60.45%。

在純電動中型SUV領(lǐng)域，特斯拉Model Y一年保值率最高，達到88.52%。它有很好的品牌認(rèn)知度和市場占有率，所以二手車也很值錢。其次是蔚來旗下的ES6和EC6，也是中國品牌的豪華純電動中型SUV的代表作品。兩輛車保險費率分別為78.19%和77.01%，與頂級的特斯拉Model Y還有點差距。

在純電動中大型SUV領(lǐng)域，特斯拉Model X依然排名第一，一年保值率為85.30%，其次是高和HiPhi X，一年保值率為78.33%，蔚來ES8第三，保值率為76.50%。

在插電式緊湊型車領(lǐng)域，比亞迪秦加新能源一年保值率最高，達到83.44%。縱觀保值率數(shù)據(jù)前三名，包括緊湊型車、中型車、中型車，其保值率也是最高的。

在插電式中型車領(lǐng)域，前三名均為合資品牌，分別是大眾邁騰GTE、大眾帕薩特插電式和沃爾沃S60插電式。

在中大型車領(lǐng)域，比亞迪韓DM一年保值率最高，達到79.57%，超越奔馳E級和寶馬5系兩大豪華品牌對手。這兩款車的一年保修率分別為78.79%和75.27%。

在插電式緊湊型SUV領(lǐng)域，榮威RX5ePLUS一年保值率最高，為76.27%，第三名是比亞迪宋Pro新能源，達到73.68%，均為中國品牌產(chǎn)品。第二名是美國豪華品牌林肯冒險家的混動版，一年保值率74.04%，介于兩者之間。

在插電式中型SUV領(lǐng)域，比亞迪唐鑫能源s的一年保養(yǎng)率為79.00%，遙遙領(lǐng)先于第二名大眾途觀L插電式和大眾岳躍GTE，其數(shù)據(jù)分別為69.66%和68.91%。

在插電式中大型SUV領(lǐng)域，保時捷Cayenne插電版的一年質(zhì)保率居然是99.27%，這在燃油車領(lǐng)域是一個驚人的數(shù)字。也向大家展示了保時捷的高保修率。當(dāng)然，這也與一般的”匹配”保時捷的，也就是指導(dǎo)價只是起步價。

此外，接下來的產(chǎn)品是寶馬X5插電式和路虎攬勝運動插電式，一年保修率分別為85.42%和82.93%。雖然不如保時捷Cayenne插電，但在插電車型領(lǐng)域也是非常不錯的數(shù)據(jù)。

總結(jié)：Model Y/洪光MINIEV領(lǐng)跑，混合對沖比Cayenne/寶馬X5領(lǐng)跑純電動新能源車對沖比前15榜單。特斯拉Model Y、五菱宏光MINIEV、榮威科萊威CLEVER位列前三，對沖比例分別為88.52%、86.15%、85.97。同時可以看到，對沖比例超過80%的前12名選手，實際上整體表現(xiàn)不錯。值得一提的是，除了特斯拉和保時捷，前15名全部是中國品牌電動新能源汽車。

在插電式新能源汽車溢價率前15名榜單中，前三名分別是保時捷Cayenne插電版、寶馬X5插電版、比亞迪秦PLUS新能源，其溢價率分別為99.27%、85.42%、83.44%。同時，國外品牌產(chǎn)品7個，中國品牌產(chǎn)品8個，可以算是各占半壁江山。

綜合來看，就純電動和插電式新能源汽車的性能而言，中國品牌的競爭力超越燃油車。雖然少數(shù)頂級品牌被特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、保時捷Cayenne插電版等標(biāo)桿產(chǎn)品占據(jù)，但比亞迪、蔚來、小鵬、榮威、吉利等中國品牌在50-40萬級別主力新能源車戰(zhàn)場也是備受認(rèn)可。

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