雷克薩斯兩廂車多少錢，雷克薩斯ct200為什么二手不值錢

雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，繼承了豐田品質可靠的優勢，所以雷克薩斯在國人眼中就是可靠品質保證的代名詞，這就導致了橢圓”L ”標志似乎在二手車市場很受歡迎。然而，并不是整個品牌中的每一款車都是”保值神器”。例如，CT200h似乎是一個”漏網之魚”，且保值率在其品牌中并不高。CT200h是雷克薩斯家族在中國市場唯一一款緊湊型兩廂車。新車銷量不好，但是新車數量還是很可觀的。為什么會這樣呢？

雷克薩斯作為豐田旗下的高端品牌，是混動領域起步較早的車企。早在2011年10月，雷克薩斯就推出了這款CT200h車型，直到最近才傳出其緩慢退出市場的消息。據報道，它將于近期停產。其實這款新車已經停產一段時間了。期間，這款高顏值的小型兩廂車型一直沒有換代，只是在外觀上做了一些改動。即使很多消費者對其持觀望態度，但經過十年左右的銷售周期，依然積累了不少銷量。

所以我們可以看到，在二手車市場，這款車的來源已經從2012年的牌照車，到2021年的準新車，價格差距也非常大。根據二手車平臺銷售的車源，我們可以看到，很多2014年之前的車輛價格已經被推至10萬元以內，尤其是行駛里程在10萬公里以上的車輛價格更低。2014-2018年中期改款版，售價根據車況從早期的10萬元到14萬元左右不等。需要提到的是，這款車的二手車價格對里程非常敏感，尤其是2018年以后的車源。雖然平臺上標注的價格普遍高于15萬元，但里程較短的車源價格會高得離譜。

作為雷克薩斯品牌的入門級車型，保修、保養等眾所周知的保修福利并沒有縮水。雷克薩斯為CT200h提供4年10萬公里的免費保養，其中包括很多項目。反正除了少數易損件，車主一般不會我不需要付錢。另外，CT200h還自帶8年15萬公里質保，無論十年前還是現在，在行業內都算是比較長的了。從這兩個節點來看，很多車主在享受免費保養后會選擇賣掉自己的車，很多車主會擔心隨著車齡的增長故障率上升等問題，需要自費維修。他們選擇在8年質保期之前出手，那么這兩個節點的二手車價格會有一個小懸崖。

從市面上賣的車的來源來看，雷克薩斯CT200h保值率比較高。雖然在雷克薩斯家族中確實拖后腿，但相對于其他品牌還是有優勢的。比如隔壁奧迪A3，同樣里程，同樣年份，二手車價格會貶值幾千甚至上萬元。想買一輛CT200h的二手車，需要換個角度看。相比其他品牌，它確實很傷你的錢包，因為保值率更高；但在品牌內部，這是雷克薩斯品牌增值率相對較低的車型。作為雷克薩斯的入門級車型，起步門檻不算太高，所以性價比比較高。至于用哪一套標準來評判，需要看完這款車的具體性能再做決定。

這車開起來怎么樣？雷克薩斯CT200h搭載豐田的混動電動系統，匹配1.8L自然吸氣發動機的電機和鎳氫電池組。在近十年的產品周期中沒有改變。熟悉豐田的朋友看到這款發動機肯定知道。這套動力系統與之前的2018款豐田雷凌和卡羅拉雙引擎是一脈相承的，非常相似。這兩款車最多也就當了一段時間的網約車?？梢娺@套動力系統還是相當高效省油的。雷克薩斯CT200h 油耗為4.6L/100km(NEDC工況)。實際使用中，油耗大致在4L/100km初期。油耗在4以內不難。而且這款車可以加92號燃油。

雷克薩斯CT200h雖然動力不強，但作為一款混動車，其發動機最大功率只有99馬力，電機功率82馬力，最大扭矩207牛米，但感覺比賬面數據強。前段的輸出會被電機吹出，后段的發動機開始持續提供動力，所以動力響應非?？?。配合E-CVT變速箱，駕駛體驗流暢。但是，這輛車的電池很小。雖然可以從中控的按鈕切換到純電動模式，但是續航只有幾公里，電量耗盡會強制啟動。需要提到的是，這款車的NVH在發動機啟動介入后并不是很好。發動機的震動和聲音比較大，很有存在感。室內裝修高級感沒了。

這款拉桿箱的底盤很難調整，舒適度會有一定程度的折扣。不過前麥弗遜后獨立雙叉懸掛，前后的橫向穩定桿讓它很好操控，底盤非常平衡。

買這款車需要注意什么？雖然是雷克薩斯，但是缺點還是很明顯的。比如它的配置很低。因為結構老舊，所以沒有高級的智能配置，比如駕駛輔助，各種娛樂系統。作為新車價格在20萬以上的豪華品牌車型，中控屏在當時也只是頂配。但是在二手車市場，能找到的車型大多是沒有中控屏的中低配。由于屏幕的設計原因，后期無法安裝原廠同屏，除非更換上部中控臺。另外，大部分中低檔車源還是手動調節座椅，沒有座椅加熱通風，沒有巡航。不過這款車主要用于城市，影響不是很大。不過，相當令人費解的是，它并沒有配備前后泊車雷達。后窗本身面積不大，倒車不方便，不過大部分車源應該都已經安裝了。

雷克薩斯CT200h雖然是入門級車型，但是這款車的保養并不便宜。舉個例子，很多人擔心的電池組壞了，要花27000元更換整套。因此，它最好選擇仍有保修的二手車源。如果預算真的有限，那么它最好買一個換了電池組的車源，不然就贏了花很多錢不容易。所以2014年之前的車源，雖然平臺上的價格在10萬元以內很便宜，但不推薦。它最好購買仍享受原廠保修的車源。它如果是這樣就更好了?，F在還在免費保養期，但是相應的價格會貴很多。

總的來說，十幾萬買二手雷克薩斯CT200h，體積小，停車方便，動力響應快，駕駛方便，省油，非常適合城市接送。另外，一個奢侈品牌的地位還是比較值錢的。新車的價格有點太高了。作為兩廂車，落地20多萬，接近30萬的價格，讓很多人敬而遠之。但是，買一輛這款車的二手車，似乎能以較低的成本感受到這款車的產品力。需要注意的用電是電池的更換和維護。所以在車源的選擇上要多加注意。