電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)又稱EPS系統(tǒng)，是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。那么電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是什么呢？

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理是：當(dāng)轉(zhuǎn)向軸運行時，扭矩傳感器開始工作，將扭桿引起的輸入軸和輸出軸的逐年角位移轉(zhuǎn)換成電信號發(fā)送給ECU。ECU根據(jù)車速傳感器和扭矩傳感器的信號確定電機的旋轉(zhuǎn)方向和助力電流的大小，從而實時調(diào)整助力轉(zhuǎn)向。

因此，它可以輕松地提供不同車速下電機的不同助力效果，確保車輛低速轉(zhuǎn)向輕便靈活，高速轉(zhuǎn)向平穩(wěn)可靠。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，利用電機產(chǎn)生的動力幫助駕駛員轉(zhuǎn)向。

該系統(tǒng)主要由信號傳感器(包括扭矩傳感器、角度傳感器、車速傳感器)、轉(zhuǎn)向輔助機構(gòu)(電機、離合器、減速傳動機構(gòu))和電子控制裝置三部分組成。

當(dāng)駕駛員操縱方向盤時，扭矩角度傳感器根據(jù)輸入的扭矩和轉(zhuǎn)向角度產(chǎn)生相應(yīng)的電壓信號，車速傳感器檢測車速信號，控制單元根據(jù)電壓和車速信號給出指令控制電機的運行，從而產(chǎn)生所需的轉(zhuǎn)向助力。

那關(guān)于電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理。