一線二線三線汽車(chē)品牌

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

近年來(lái)，汽車(chē)的發(fā)展可謂星星之火，燎原之勢(shì)。許多新的汽車(chē)品牌不斷發(fā)展，整個(gè)汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)出百花齊放的景象。一線汽車(chē)品牌穩(wěn)坐寶座，二線汽車(chē)品牌力爭(zhēng)上游，三線汽車(chē)品牌不斷創(chuàng)新。但是你知道一線、二線、三線的汽車(chē)品牌是什么嗎？

首先，如果你分不清一線和二線車(chē)的區(qū)別，基本上就能看出銷(xiāo)量了。整體銷(xiāo)量靠前的基本都是一線品牌。比如大眾、日產(chǎn)、本田、豐田、福特、別克、現(xiàn)代等國(guó)產(chǎn)合資品牌都是一線品牌，而馬自達(dá)、三菱可以算是二線品牌。當(dāng)然，一線三線汽車(chē)品牌只是大多數(shù)人的主觀因素，并沒(méi)有官方的定義。

國(guó)內(nèi)一線汽車(chē)品牌有長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利、比亞迪、上汽通用(五菱、寶駿、榮威)，R&D能力和銷(xiāo)量在國(guó)內(nèi)都是數(shù)一數(shù)二的。

國(guó)內(nèi)二線汽車(chē)品牌有奇瑞、一汽東風(fēng)、江淮、廣汽傳祺。奇瑞雖然是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最早的，但是競(jìng)爭(zhēng)力確實(shí)不如長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、吉利等一線品牌。

國(guó)內(nèi)三線汽車(chē)品牌有眾泰、力帆、陸風(fēng)、東南、野馬、華泰、海馬等。很多人都知道，這些品牌在制造動(dòng)力、車(chē)輛穩(wěn)定性、可靠性方面優(yōu)勢(shì)不大。

評(píng)論：

一線品牌知名度高(基本90%以上的消費(fèi)者熟悉)，含金量高，品質(zhì)優(yōu)，研發(fā)強(qiáng)，產(chǎn)品線排名第一。同時(shí)擁有一流的產(chǎn)品，一流的價(jià)格，一流的店鋪，一流的消費(fèi)者，一流的廣告，一流的服務(wù)。相比二三線品牌，還是有很多人會(huì)選擇一線品牌。

二線品牌實(shí)力不錯(cuò)，但略遜于一線品牌。他們中規(guī)中矩，發(fā)展?jié)摿Σ诲e(cuò)，有望沖擊一線品牌。對(duì)于一些中等收入家庭，可以選擇二線品牌。

三線品牌可以保證一定的制造能力和質(zhì)量，同時(shí)降低車(chē)輛價(jià)格，滿足中低收入消費(fèi)者的要求。但多采用國(guó)外技術(shù)，自主研發(fā)能力較弱。它的很多車(chē)型都在中低端區(qū)間徘徊，銷(xiāo)量和口碑都不如一二線。當(dāng)然資金實(shí)力也不弱。大部分都是有強(qiáng)大的國(guó)企背景支撐的，很難優(yōu)秀。與之合作的合資品牌也難逃這種詬病，所以在消費(fèi)者眼中一直是低端形象。

寫(xiě)在最后

目前，國(guó)內(nèi)自主一線、二線、三線汽車(chē)品牌都在不斷創(chuàng)新，處于快速成長(zhǎng)階段，但仍有很多困難需要克服。一些消費(fèi)者開(kāi)始慢慢接受這種改變，這是對(duì)國(guó)家的一種支持和鼓勵(lì)。相信綜合國(guó)力強(qiáng)大之后，會(huì)有更多高質(zhì)量的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)出現(xiàn)，這是我們所期待的。