車子過了首保期后 保養還用去4S店做嗎

可以自愿選擇。任何單位都不能指定維修單位進行汽車維修。內容概要：相關規章制度，概念"原廠"對于維修零件，以及場外維修的注意事項。汽車一定要去4S售后保養嗎？這種問題已經普及了很多次，但還是有一些用戶膽子太小，不敢嘗試；原因或多或少是擔心"大商店欺凌"，而不定點保養車輛，可能會影響車輛的后期保養。

其實完全沒必要有這種心態，因為相關規則很明確；而且我們的車輛一直都是這樣保養的，除了現場免費首保會，其余的常規和非常規保養都是自己做。重點是在三包期內絕不會影響車輛的保養和零件更換。遇到問題可以給他們普及一下法律。

規則1: 《消費者權益保護法》 2-9明確規定，消費者有權自主選擇商品或者服務的經營者，自主選擇商品的品種或者服務的方式(和標準)。同時可以自主決定購買或不購買任何一種商品，接受或拒絕任何有償服務。

而且，用戶在購買商品或選擇付費服務時，必須擁有對同類商品或服務的歧視權。也被稱為"貨比三家是合法的權利。

2: 《汽車三包政策》第三章第十二條第六款明確指出，明示了生產者同意的修理者的名稱、地址、服務網點信息，但不得限制消費者在上述網點自主選擇修理者。

這個規定是嚴格賣方的義務，這意味著需要告知汽車用戶其合作的維修網點，并且沒有限制在哪些網點維修。但是這里的重點是沒有提到不允許在其他維修機構維修車輛，也沒有說明是否允許。

然而，"三包"法規只是一個規則，讓用戶在車輛發生故障后，以此作為參考來保證用戶的權益；對用戶的法律法規沒有任何限制和約束作為消費者的權益，也就是說選擇維修機構只需要遵從個人的意愿，車企或其合作銷售機構無權進行任何限制。如果這種行為存在，那肯定是違法的。《保護法》不是笑話，——也是規律！

原廠概念：汽車發動機、變速箱、轉向器、懸架系統、車身骨架五大總成都有原廠概念，但沒有"原廠"對于磨損零件。因為汽車公司不會不生產這些零件，企業也通過采購組裝；但是為什么有些液體有"品牌標志"車輛的數量？

它這只是汽車公司和供應商之間的默契。說白了就是把普通機油換成"特殊標簽"。但是汽車的日常保養無非就是換機油、機濾、空濾。偶爾需要長期更換的防凍冷卻液、變速器油、蒸汽濾清器都有通用配件，甚至可以根據原廠使用的品牌找到一模一樣的配件。那么為什么需要定點維修呢？

【4-S售后】會更專業嗎？它這個問題真的很難準確回答，因為所謂的售后服務其實就是2級的修理廠，但是它只是稱呼不同而已。汽車后市場也有很多同級別或更高級別的修理廠，技術人員很多水平和服務水平更高，因為這些企業為了提高競爭力，會給專業人士更高的薪水。

對于所謂的"人們去高處"，所以不一定是車企指定的機構水平更高。其實4-S只適合在車輛發生嚴重碰撞后通過車險支付修理費。目的自然是在更換五大總成及其相關零部件時，使用車企購買的原車標配配件。

關于"積分"汽車維修。多年來的實際用戶體驗表明，這種操作沒有任何問題。作為一種工具