日產軒逸1.6發動機比本田1.8的功率還大

日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策），無論是新老，一直牢牢占據國內月銷量前三，靠的就是穩定的品質和大空間。可以說是穩扎穩打，抓住了國內消費者的喜好點。但說到動力，這并不是軒逸的主要訴求，也很少聽說需要動力的人會考慮這款車。

新軒逸搭載的這臺代號為HR16的1.6L自然吸氣發動機主要用于日產小型汽車。日產軒逸，藍鳥（查成交價|參配|優惠政策），遄達都在用。整體動力性能不錯，駕駛舒適性比較高，可靠性和穩定性也很突出。至少在可靠性方面，消費者贏了不要為此費心了。

但是同級別的本田1.8的自然吸氣發動機還沒有完全不運動的軒逸發動機高，真的不可思議。事實上，仔細一看，它這次日產能贏真的很合理。

日產 HR16已更新。日產幾年來補縫，不僅降低了整體油耗，還增加了動力。同時能滿足國六排放標準。可謂是全能老伙計。

本田 1.8L發動機，第九代思域（查成交價|參配|優惠政策）和上一代凌派（查成交價|參配|優惠政策）、杰德（查成交價|參配|優惠政策）車型都在用，但目前已經完全被1.0T三缸發動機取代。1.8L已經被本田淘汰，現在本田憑借1.5L發動機領先。老機自然不會進行什么技術更新，數據比現在的主流引擎難看也不意外。

日產以前在國內用的是國民1.6T，裝在遄達上就變成了小鋼炮。遄達已經搭載了代號為MR16DDT的1.6T渦輪增壓發動機，意在打造最大功率140 kW，最大扭矩240 Nm的遄達GTS。

然而，日產變速箱都是CVT，沒辦法承受很大的扭矩，所以就算是渦輪增壓發動機特倫特的表演在實踐中并不是很好。

在新天籟（查成交價|參配|優惠政策）的動力配置上，日產引入了沃德十大可變壓縮比發動機。作為日產的明星發動機，這臺發動機的最大功率達到了驚人的185kW。同時具有非常好的動力性和燃油經濟性。但是就是這樣一臺2.0T的發動機，在國產化的過程中出現了問題，所以廠家很久沒有安排生產了。2.0T的天籟，直到今天都很少上路。

大家開玩笑說日產是研究沙發的車企，意思是日產美國的汽車都很舒適。但玩笑歸玩笑，玩笑歸玩笑，日產的技術實力也是業內數一數二的。畢竟還有一句話說得好：科技日產，人車活。