榮威rx5發動機怎么樣，榮威rx5用的是什么發動機

榮威RX5 參考價：9.99萬起

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SAIC榮威RX5（查成交價|參配|優惠政策）搭載了其1.5T和2.0T發動機。兩款發動機均采用鋁合金缸體、燃油缸內直噴技術、進排氣可變正時系統等主流發動機技術。2.0TGI渦輪增壓發動機，最大功率162 kW /5000-5300rpm，最大扭矩350 Nm /2500-4000rpm。1.5T發動機169馬力，峰值扭矩250牛米。

1.5T發動機

中央直噴、六孔噴油器、可變排量機油泵等諸多前沿發動機技術，讓榮威RX51.5T發動機擁有169馬力、250牛米的峰值扭矩，再加上7速雙離合變速箱的加持，性價比簡直高于天。在小排量發動機中，中直噴技術并不多。將火花塞和燃油噴嘴同時布置在燃燒室的頂部和四個氣門的中心，對氣缸蓋的設計提出了更高的要求，制造難度高于側噴嘴。

1.5T 15E4E發動機渦輪增壓系統的進氣和泄壓閥集成在渦輪壓縮機上，采用電控形式。當駕駛員突然受油時，閥門會打開，連通渦輪增壓器壓氣機的增壓側和非增壓側，從而減少高壓進氣氣流對開度突然減小的節氣門的沖擊，同時避免渦輪轉速大幅降低而影響發動機性能再次提速。

由于合作開發的背景，榮威RX5上的1.5T 15E4E發動機在硬件和動力輸出參數上與一般的1.5T發動機相同。這臺1.5T 15E4E發動機采用了渦輪增壓、缸內直噴、進排氣可變氣門正時等各種主流技術配置。與側噴嘴相比，發動機的中噴嘴技術在汽油霧化效果和排放水平上有更好的表現，未來技術升級的空間更大。

2.0T發動機

上面新的2.0TGI發動機。該發動機是SAIC自主研發的MGE系列發動機的最新型號之一，其優異的動力性能備受各界關注。最大功率162kW /5000-5300rpm，最大扭矩350Nm /2500-4000rpm。從參數上不難看出，自主研發的全新2.0TGI發動機在動力性能上絕對可以媲美同類主流車型，這在幾年前是我們不敢想象達到這個數值的。這款發動機將當今發動機的很多主流技術融入其中。

與1.5T發動機不同，2.0T發動機由SAIC自主設計研發。這款發動機采用了一些目前的主流技術，如缸內直噴、渦輪增壓、進排氣雙可變正時技術、可斷開水泵、全鋁材料等。

雖然這款2.0T發動機是SAIC自主研發的，但是基于與通用的技術合作背景，這款發動機的技術儲備不僅在自主品牌車型中處于領先地位，就連一些合資品牌廠商投入的發動機技術也是遜色不少，比如電控水泵、電子節溫器、一體化設計、頂置燃油軌等。