日產騏達為什么買的人少？開騏達車的人沒錢？

途樂 參考價：79.80萬起

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如果要爬山，正常人選擇舒適輕便的運動鞋，而不是高跟鞋；購物也是如此。你永遠不會選擇大途樂（查成交價|參配|優惠政策），而是像遄達這樣的輕型車。但問題是，我可以選擇飛度（查成交價|參配|優惠政策）更輕；也可以選擇高爾夫。動力強的可以先去市場搶最好的豬肉。為什么一定要選特倫特？

其實日產騏達（查成交價|參配|優惠政策）的定位正好介于飛度和高爾夫之間。合體是輕的，但和坐在一個裝滿塑料玩具的箱子里沒什么區別。高爾夫球確實不錯，但是比較貴。

8-14萬的價格大家容易接受，車內也不至于充滿塑料味。如果市場離你很遠，比如你要去幾十公里外的海邊買海鮮，舒適的座位不會讓你累。1.6L自然吸氣發動機和CVT的動力組合很省油，但是乘坐舒適性有點瑕疵，體現在低檔換擋時的頓挫感，日產老了。

翻翻銷量數據，騏達每個月銷量只有5000輛左右，這也有一定的原因，為什么兩廂車在國內不是很受歡迎，但是高爾夫賣的很好！即將上市的思域（查成交價|參配|優惠政策）兩廂，可以預期是爆款，但為什么日產騏達買的人少？我還是覺得，因為特倫特買的食物太多，人很容易感到無聊。但是不要以為開遄達車的人沒錢，尤其是在廣東，遄達賣的最好。

其實整個日產車系都是這樣的。大部分日產車都太無聊了，它只是想讓你感覺像在家里一樣舒服。但是這次疫情也讓大家看到，一直呆在家里不是一件好事。一旦你在家呆的時間太長，你就會感到無聊，變得瘋狂。日產不是沒有有趣的車，370Z，Fairlady，GT-R，但是這些離我們太遠了。

雖然國內兩廂市場縮小了很多，但是中國人口基數大，兩廂還是有一定空間的。現在不是說年輕人是買車的生力軍嗎？我覺得兩廂應該抓住年輕人的痛點，這也正是高爾夫和思域所做的。如果遄達能做出這樣的改變，銷量肯定在5000輛以上。

而遄達要想改變，首先就要在內飾裝修上下重手。看看現在遄達的內飾，一點新鮮感都沒有。方向盤還是上一代的造型，讓內飾活起來很重要。但需要注意的是，舒適的座椅千萬不要拋棄。

外觀也要調整一下，看起來更運動一點。也可以學學奔馳寶馬的套路，用尼斯莫的套件，這樣年輕人會覺得遄達其實是可以玩的。

遄達只需要在形式上做一個改變，讓年輕人注意到這款車，然后官方會推一些爆炸性的改變給遄達刷成績，樹立一個口號，事情就搞定了。當然，這需要企業權衡利弊。打這么多“華辰”只針對一個市場增加幾千的銷量。是否值得，是否有效？

總的來說，騏達的這款車優劣分明。優點自然是省油，舒適，相對便宜，缺點是遄達太無聊，只有真正沒有欲望和欲望的人才能接受。而且，這是整個日產的通病。