汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壞了 換新發(fā)動(dòng)機(jī)好還是大修好

發(fā)動(dòng)機(jī)大修和發(fā)動(dòng)機(jī)更換各有優(yōu)勢(shì)，沒辦法說哪種方式更好，只能根據(jù)實(shí)際情況決定采用哪種方式。如果大修和換機(jī)價(jià)格相差不大，換新機(jī)肯定更合理。如果車本身價(jià)值不高，那么連大修的價(jià)值都沒有了。你不不一定要修理或更換機(jī)器，還要考慮汽車的殘值！

發(fā)動(dòng)機(jī)不是隨便換的。比如在我們國(guó)家換發(fā)動(dòng)機(jī)，只能換同型號(hào)(同動(dòng)力版本)，而且必須要有新發(fā)動(dòng)機(jī)，有發(fā)票。所以換新引擎的成本比較高是必然的。對(duì)于一些好車，如果選擇在4s店換新機(jī)，價(jià)格更高，所以這是退新機(jī)的痛點(diǎn)。比如舊車殘值只有兩三萬，換個(gè)新發(fā)動(dòng)機(jī)可能要2萬多。此時(shí)是否要替換它？

當(dāng)然也可以用一些拆機(jī)和二手機(jī)器代替，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)可以t完成，最終會(huì)給車輛的后續(xù)使用留下隱患；所以最好是一勞永逸的換個(gè)新的，價(jià)格會(huì)貴一些，但也是相對(duì)的(不可否認(rèn)個(gè)別汽修店拆機(jī)比換新機(jī)貴，各種新零件都需要)。從價(jià)格上看，在4s更換新發(fā)動(dòng)機(jī)貴得離譜(比如BBA，但對(duì)任何車型來說，在4s換機(jī)至少少10萬元)；相比之下，一些更好更新的車更適合更換新機(jī)，因?yàn)楹密嚨拇笮奁鋵?shí)并不便宜！

發(fā)動(dòng)機(jī)的檢修需要操作員的技能。發(fā)動(dòng)機(jī)的大修對(duì)操作者的技術(shù)要求很高，同時(shí)對(duì)操作工具的要求也不低。簡(jiǎn)單來說就是需要專業(yè)的工具和技能，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)大修后性能參差不齊。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，比如一個(gè)螺絲標(biāo)有30Nm和兩個(gè)連續(xù)90度的字樣，那么就說明這個(gè)螺絲擰緊時(shí)所能承受的最大扭矩是30Nm，那么就可以擰兩次90度；對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等安靜的零件，它這不僅僅是組裝和擰緊它們！

發(fā)動(dòng)機(jī)的每一個(gè)零件和螺絲都有特定的安裝方法和標(biāo)準(zhǔn)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝對(duì)操作人員和工具設(shè)備的要求極高；要求操作人員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和操作標(biāo)準(zhǔn)流程有深刻的理解；所以發(fā)動(dòng)機(jī)大修不容易，成品機(jī)性能差異更大！頂級(jí)高手可以把大修后的機(jī)器性能恢復(fù)到新機(jī)的90%以上(當(dāng)然大部分可以t，而且接近90%的能力已經(jīng)很不錯(cuò)了)；師傅能把檢修過的機(jī)器恢復(fù)到80%以上的性能；很多機(jī)器修好后只能達(dá)到70%的水平，這叫開機(jī)！所以它這不是最后的手段。沒有必要大修！

大修前，算算費(fèi)用。當(dāng)汽車出現(xiàn)嚴(yán)重問題時(shí)，比如嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，比如抱瓦，不要不要忙著選擇方式，而是先計(jì)算成本；比如車的殘值，大修價(jià)格，新機(jī)價(jià)格！正如我上面提到的，有一種想象認(rèn)為大修過的機(jī)器的價(jià)格比新機(jī)器的價(jià)格更貴。骯臟"維修店還存在)；我我在過去見過一個(gè)例子。一臺(tái)奧迪a4發(fā)動(dòng)機(jī)因油壓不足出現(xiàn)拉缸燒瓦現(xiàn)象。在熟人的介紹下，發(fā)動(dòng)機(jī)在一家汽修廠大修。結(jié)果，該換的換了，不該換的換了不被取代的人也被取代了。用了十多天，工時(shí)成本驚人。結(jié)果大修價(jià)格接近3萬！

你知道，這只有2萬出頭才能在汽配城訂新機(jī)(拆下來的零件可以便宜很多)，所以這是一個(gè)很無奈的問題。選擇汽車修理廠的時(shí)候，一定要找一家靠譜的。要明確的是，你換的零件越多，店的收入越高。所以如果車比較新，比較貴，不建議大修發(fā)動(dòng)機(jī)，直接換新機(jī)理想。比如那些20多萬的車，大修機(jī)器，隨便換幾個(gè)零件，價(jià)格都不會(huì)低。而且大修過的機(jī)器對(duì)汽車的殘值影響很大，尤其是一些日系車，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后不好賣(很多汽車收藏者對(duì)機(jī)器大修后的日系車非常敏感)，所以

而那些價(jià)格低的機(jī)型，老舊，殘值低，往往更適合檢修機(jī)器。就像一個(gè)殘值才一萬多的五菱面包，換個(gè)新機(jī)要七八千，大修三千就夠了；在這種情況下，最好的辦法是從010到31017弄輛新車，但新車畢竟貴，所以最好的辦法是在你可以的時(shí)候t換新車就是大修機(jī)器，沒必要花很多錢換新車，所以不管選擇哪種方式，都要考慮到車的殘值！其實(shí)現(xiàn)在，大修的車越來越少了。隨著燃油品質(zhì)、油品質(zhì)量和保養(yǎng)意識(shí)的不斷提高，大部分4S店跑20-30萬公里不大修是常事。正常維護(hù)使用的機(jī)器嚴(yán)重?fù)p壞更是意外！