最新款2020款chr優(yōu)缺點口碑，豐田chr值不值得購買

思域 參考價：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(1086條)

作為豐田TNGA平臺首款全球戰(zhàn)略SUV車型，C-HR從誕生之日起就注定備受關注。不可否認，CHR的出現吸引了很多年輕消費者，但這并不是CHR的全部實力。你需要仔細試駕，才能發(fā)現豐田所做的努力，然后你會慢慢愛上這款車。趁還來得及，帶你了解一下這款內外兼修的車型。

[外觀]

C-HR高度保留了旗下概念車和海外車型的設計，外觀給人留下了科幻和夸張的印象。前臉類似于RAV4房融的家族式設計，眼神犀利，大嘴形前格柵設計，整個設計凸顯一個“猛”字。

刀鋒造型的家族式LED大燈視覺沖擊力強，全系標配霧燈，霧燈后面有豎條。

側面加入了復雜而張揚的輪廓線條，飽滿的輪拱和車身，都體現了力量，突出的翼子板也能起到寬體效果，塑造上揚的腰線。

后車頂擾流板和鴨尾擾流板看起來像一把兇猛的“小鋼炮”，也是名副其實的CHR。隱藏式的排氣凸顯了家用屬性，但回旋鏢式的尾燈有些類似本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

隱藏式后門把手與車身線條完美融合，可以算是從實用性到外觀的一次升級，但對于這樣的高度，孩子只能靠家長上車！

[內部配置]

CHR的內飾打破了保守的設計風格，取而代之的是動感流暢的裝飾線條，環(huán)抱式的中控臺布局，更加注重駕駛者的感受，給人一種全新的感覺，有點豐田凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的味道，也從側面反映出豐田注定要打破老式簡單的內飾格局。年輕的運動內飾將是新的方向。

沖突感不僅體現在外觀設計上，對比鮮明的內飾搭配也為駕駛艙營造出前衛(wèi)、科幻的氛圍。這些“篡奪主人角色”的點綴變得異常熱鬧，這種內飾對乘客的吸引力甚至讓人雙手忘記了外飾外衣。

CHR儀表盤采用雙管造型，簡潔的機械指針，熟悉的行車電腦界面，“老式”的字體，都充滿了濃濃的豐田味道。但令人驚訝的是，CHR行車電腦配備了G值檢測器。

在安全配置上，CHR確實超越了很多同級競品。除了前氣囊和側氣囊簾，還配備了比較少見的駕駛座膝部氣囊和后排氣囊。而高配車型則配備了LDA車道偏離預警系統(tǒng)、PCS預碰撞系統(tǒng)、AHB自動調節(jié)遠光燈、ACC自適應巡航系統(tǒng)，可見豐田TNGA平臺對安全性的高度重視。

[空間]

雖然座椅采用了面料包裹(頂配真皮)，但是包裹性和角度沒有區(qū)別，人體工程學還是那么優(yōu)秀。坐在上面很快就能找到自己合適的位置，長時間開車也不會覺得累。

CHR的后排空間不是很大，但是設計上有很多疑問。開窗較少，后排乘客視覺感較弱，后排沒有中央扶手，顯得有些不近人情。

雖然官方沒有提供后備箱容積，但是后排座椅支持4/6放倒，放倒后處于比較放平的狀態(tài)。日常家用沒有問題，但是門檻比較高，裝卸貨物不方便。

[駕駛體驗]

TNGA架構的優(yōu)勢，讓人在駕駛過程中更加輕快，反應更加靈敏。另外，C-HR是一款緊湊級車型，你可以感覺到這款車的拖尾性能非常好。按照司機的指示不會減速。

CHR采用電子助力轉向。第一感覺是很輕，礦物質很少。實際駕駛指向性不錯，也保持了足夠的路況反饋。此外，CHR的剎車踏板腳感不錯，拋棄了“日系軟”的標簽。而且整個踏板行程比較小，腳感很線性。

[觀點]

在眾多小型SUV中，豐田chr的外觀顏值無疑是最大的賣點，出色的操控性有著比肩轎車的駕控感。TSS智行安全等主動/被動安全配置能夠大幅提升用戶的駕駛品質和安全保護，它

接下來：豐田CHR發(fā)動機是進口的嗎？CHR引擎詳細說明