哈弗H6買了后悔，哈佛H6三大件太垃圾了

哈弗H6 參考價：9.89萬起

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哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）怎么樣？哈弗H6作為suv的銷量冠軍，一直力壓眾多競爭對手，無論是自主品牌還是合資品牌，在哈弗H6的銷量面前都相形見絀。而且銷量王的寶座已經坐了五年了，這種現象可以用囂張來形容。但銷量高了，市場份額就高了，失敗次數也就上升了。

雖然對于月均銷量4萬的哈弗H6來說，故障投訴比例并不高，但龐大的保有量卻讓諸多問題一石激起千層浪，引起不小的轟動。再來看看車主抱怨的“哈弗H6三件套太垃圾”的問題。哈佛h6后悔買的原因有哪些？

根據第三方投訴機構車質網的投訴數據分析，在自主品牌SUV車型中，哈弗H6近一年的投訴量一直排名第一。雖然投訴量高的部分原因是車輛數量多，但哈弗H6三大件的問題并非偶然。哈弗H6投訴的問題主要有剎車異響、變速器異響、變速器無法換擋、空調異響等。哈弗的主要問題是發動機抖動、異響、怠速不穩等。反復維修也無法徹底解決。

高油耗

雖然suv油耗高是普遍問題，但哈弗H6高達10L的百公里油耗也讓很多車主在享受suv大空間的同時，后悔不已。很多車主反映自己的車上坡乏力，實際油耗與計價器不符。此外，許多車主表示，他們的H6油耗已經達到一美元一公里。最可氣的問題是，保養時把油耗高的問題反饋給了4S店，但4S店的工作人員說每公里一塊錢是正常的。

車輛晃動

去年，一份中消協發給哈佛的“紅頭文件”引爆了汽車圈。哈弗H6車輛抖動已經引起了中消協的關注，因為經常有車主投訴。因此，9月25日，消協正式發布調查函，指出長城哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）和H6存在抖動和異響的問題，并特別注明出現問題的消費者多次維修后無法解決。并且消協要求長城汽車在七個工作日內回復。這種紅頭文件造成的效果自然是洶涌澎湃，讓很多車主覺得哈弗H6買了后悔。

發動機功率差

我們來看看車主們最關心的哈佛h6的垃圾問題。哈弗H6有三種動力版本，分別是1.3t、1.5t和2.0t。其實大部分抱怨動力差的都是1.5T車型的車主。比如有一位車主抱怨1.5T發動機啟動時功率太肉，需要深踩油門才能工作。第一檔啟動后，發動機轉速必須超過2000轉/分，才能平穩地換入第二檔。

變速箱換擋困難。

早在2014年3月，長城汽車就曾發布《關于哈弗H6一二擋換擋操作情況的說明》。但是從投訴來看，哈弗H6更換了幾次之后，這個問題并沒有得到解決。近期投訴換擋困難的車型包括2011款、2013款、2014款和2015款。據悉，長城汽車對投訴的處理和反饋相當迅速，深受車主好評。但是哈弗H6的換擋問題已經存在好幾年了，卻從來沒有大規模召回。車主也是疑神疑鬼，這也讓哈弗H6的部分車主后悔不已。

附件和電器的異常聲音。

說白了，空調壓縮機的問題是H6最普遍的問題。壓縮機驅動帶可能松緊不當，導致壓縮機運行異常；壓縮機電磁離合器磨損，如果里面的軸承損壞，異響的發生不言而喻；壓縮機缺少潤滑油，導致壓縮機磨損。

但長城官方對大量車主投訴空調異響的回復表示空調異響是正常的。長城汽車分析了聲音產生的原因，認為是正常的閥體撞擊聲產生的

近年來，隨著哈弗品牌在SUV市場的火爆，長城汽車也開始向口碑增長過渡。連續多年奪得SUV市場銷量冠軍，顯然為長城汽車尤其是哈弗品牌樹立了一定的口碑。然而，高端突破受挫，長期存在的質量問題引發的消費者擔憂等一些因素繼續對其品牌形象產生負面影響。

眾所周知，三大件一直是自主品牌的軟肋，車主口頭禪“哈弗H6三件套太垃圾”就體現了哈弗H6在這方面的不足。如何進一步提升自身品質，讓車主不會感受到哈弗H6的遺憾，是長城走向高端suv的必由之路。