開(kāi)紅旗車(chē)一般是什么人，普通人可以買(mǎi)紅旗車(chē)嗎

紅旗H7 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(62條)

紅旗品牌大家都不陌生。這個(gè)由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)直接運(yùn)營(yíng)的高端品牌在中國(guó)家喻戶(hù)曉。當(dāng)然，這個(gè)家喻戶(hù)曉的名字更多的是與背后的“文化”有關(guān)。直到今天，很多人對(duì)這個(gè)品牌還是一知半解。

誰(shuí)通常開(kāi)紅旗車(chē)？普通人能買(mǎi)紅旗車(chē)嗎？紅旗.網(wǎng)絡(luò)上對(duì)此類(lèi)問(wèn)題的搜索依然火熱，仿佛有一層神秘的面紗等待世人揭開(kāi)。今天我們就來(lái)梳理一下這個(gè)“神秘”的前世烙印，看完就更容易回答了。

我的寶寶叫“東風(fēng)”

紅旗車(chē)始于1958年，但當(dāng)時(shí)它的名字是“東風(fēng)”，而不是“紅旗”。據(jù)說(shuō)這是由于毛主席對(duì)當(dāng)時(shí)國(guó)際形勢(shì)的著名判斷：“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”?，F(xiàn)在又充滿了政治色彩。當(dāng)年8月，第一輛紅旗轎車(chē)誕生，命名為——CA72。

CA771，CA773等。紛紛出柜。

從1967年到1968年，為了擴(kuò)大紅旗轎車(chē)產(chǎn)品的應(yīng)用范圍，一汽先后開(kāi)發(fā)了紅旗CA771雙排座車(chē)模和紅旗CA773簡(jiǎn)易三排座車(chē)模，并均實(shí)現(xiàn)了批量生產(chǎn)。在那之后的很長(zhǎng)一段時(shí)間里，紅旗被用作國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行國(guó)際旅行或交流的工具。

終結(jié)時(shí)代。

1981年，紅旗轎車(chē)面臨停產(chǎn)的噩耗。原因是油耗太高，質(zhì)量差，制造成本太高不賺錢(qián)。但是這樣一輛政治色彩很濃的車(chē)怎么能丟棄呢？于是最后在國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)下，一汽借用日產(chǎn)的底盤(pán)技術(shù)進(jìn)行新的研發(fā)，并于1992年在CA770的基礎(chǔ)上刻制了CA7560，但只生產(chǎn)了20臺(tái)左右，主要用于一些展會(huì)等特殊活動(dòng)。至此，品牌紅旗畫(huà)上了時(shí)代的句號(hào)。

“紅旗”再次飄揚(yáng)，走下神壇。

1993年，紅旗恢復(fù)生產(chǎn)，但這一次，不僅僅是為了國(guó)家層面，而是為了大眾。據(jù)悉，當(dāng)時(shí)復(fù)產(chǎn)后的第一輛紅旗轎車(chē)被浙江新昌縣農(nóng)民企業(yè)家王買(mǎi)走。這也是紅旗高級(jí)轎車(chē)自誕生以來(lái)，第一次走下神壇，走進(jìn)市場(chǎng)，走進(jìn)普通百姓。

汽車(chē)形象深入人心——紅旗H7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

雖然紅旗在復(fù)產(chǎn)后已經(jīng)開(kāi)始走下神壇，但是高昂的價(jià)格還是讓很多人止步不前。2013年2月，紅旗首款復(fù)興戰(zhàn)略車(chē)型3354紅旗H7上市。不過(guò)，前期這款車(chē)主要是政府采購(gòu)。也就是在這個(gè)時(shí)期，民間興起了“當(dāng)官才能開(kāi)紅旗”的說(shuō)法。2017年新H7上市，面向大眾市場(chǎng)，但市場(chǎng)反饋并不好。

中國(guó)勞斯萊斯——紅旗L5

紅旗L5被譽(yù)為中國(guó)版勞斯萊斯，售價(jià)高達(dá)500萬(wàn)元。2014年4月北京車(chē)展亮相后，開(kāi)始接受私人訂單。這款車(chē)原本是作為接待國(guó)家元首的禮賓車(chē)，但量產(chǎn)后轉(zhuǎn)向民用，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指勞斯萊斯、賓利等車(chē)型。當(dāng)然，是不是中國(guó)的勞斯萊斯大家都知道。

購(gòu)買(mǎi)和駕駛紅旗車(chē)——紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

H7因“官”的加持而被人們熟知，L5因“貴”和“愛(ài)國(guó)情懷”而被人們嘲諷，最新的紅旗H5會(huì)因親民而引起反響。2018年4月25日上市，紅旗H5上市。定位為B級(jí)高端豪華轎車(chē)，售價(jià)14.98-19.58萬(wàn)，面向年輕消費(fèi)者。

我們來(lái)回答一下題目——，“一般誰(shuí)開(kāi)紅旗車(chē)？普通人能買(mǎi)紅旗車(chē)嗎？

在20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代和80年代，紅旗一般由政府高級(jí)官員頒發(fā)，大多由主席和總理頒發(fā)。當(dāng)時(shí)紅旗的存在更多的是一種政治意義，一種彰顯民族汽車(chē)制造業(yè)的技術(shù)手段，普通人是接觸不到的。

到了90年代，紅旗開(kāi)始走下神壇，有資金實(shí)力和背景的人也能買(mǎi)到，但大部分還是以“官車(chē)”自居，沒(méi)有大的變化。由于高價(jià)格和其他限制，普通人仍然不能駕駛它。

進(jìn)入21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），標(biāo)志性事件當(dāng)然是紅旗H5的出現(xiàn)，這是一個(gè)新的開(kāi)始，也是一個(gè)大多數(shù)人都能承受的新時(shí)期。但是，要真正擺脫原來(lái)的硬印象，還有很長(zhǎng)的路要走。未來(lái)會(huì)怎樣，我們拭目以待。