埃爾法為什么這么貴？豐田埃爾法優缺點點評

埃爾法 參考價：83.90萬起

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埃爾法（查成交價|參配|優惠政策）的乘坐舒適性一直為人們所稱道，新一代車型不僅繼承了這一光榮傳統，還通過上一層樓梯的方式回歸到。新款豐田Erffa不同于那些粗暴的美式“保姆車”，融入了很多人性化的設計。帶你去了解一下哪里的車貴。

Erffa報價：7720-8560萬

[外觀]

新埃爾法的外觀從沉穩的前臉升級為兇狠逼人的前臉。敢于創新，突破傳統設計思維的豐田設計師，無疑會給消費者留下深刻的印象。至于好看不好看，就看他們各自的審美觀念了。

中網采用“鉆石獎杯”格柵設計，整體造型更像雷克薩斯紡錘形格柵，并配以36顆閃亮的鍍鉻飾條，辨識度很高。

雖然車型尺寸在同級別的別克GL8（查成交價|參配|優惠政策）、奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）、詩鬼中不占優勢，但它(長寬高4915x1850x1895mm，軸距3000mm)相比老款Erffa有所提升。

新款Erffa車尾部分變化不大，依然保持了方形輪廓，但尾燈造型有所變化，燈條的設計更加時尚，LED光源隱藏在D柱中，使得車尾整體視覺層次更加分明。尾燈側面還有一個導風板，體現了新車型更加注重每一個細節的改進。

[內部配置]

新埃爾法的內飾變化不大，但延續了原有的豪華大氣風格。中控布局簡潔實用，用料比老款高很多。真皮包裹的中控臺采用木質裝飾條裝飾，提升了車內的階級感。很顯然，Erffa越來越擅長用精湛的做工和精心挑選的內飾材料營造一種悠閑奢華的內飾空氣。

搭配實木真皮的方向盤，三點鐘和九點鐘位置都配有加熱區，握感非常舒適。此外，空調面板還采用了觸摸按鍵，出風口處增加了兩個隱藏式杯架，這樣的設計非常人性化。

[空間]

首先，Erffa有三個奧斯曼座椅(頭等艙座椅)，即一個副駕駛座椅和兩個第二排座椅。相比老款座椅，更寬，配置更豐富，更舒適。奧斯曼座椅的特點是它的角度調節墊，可以為乘客提供一種躺著休息的方式。非常適合長途旅行，美中不足的是座椅沒有配備扶手功能。

此外，腳凳座椅還具有靠背和腳墊通風/加熱的電動功能，將腳墊向前延伸，同時調節頭枕的翼角，可以起到非常好的固定作用。

第三排座椅可以調節靠背角度和前后距離，中央獨立扶手人性化，真正做到了對乘客無微不至的照顧。同時，進出第三排的乘客也可以直接從側門進入，不需要經過第二排的中間過道，更加體貼。

身高1.7米的測試者坐在前排，頭部空間只剩下一個拳頭和四個手指。第二排座椅頭部空間還剩一拳四指，腿部空間達到了兩拳。第三排頭部空間還剩一個拳頭左右，腿部空間只剩一個拳頭。高座可能有些凹陷。

正常狀態下后備箱還能放一個20寸的行李箱，24寸的行李架，兒童座椅。放入4-5個20寸登車箱比較合理，在總MPV中的表現還是令人滿意的。

由于車內六個座椅可以獨立移動，后備箱也有多種組合，可以在最大空間狀態下提供相對平整靈活的儲物空間。

[駕駛體驗]

Erffa的電動助力轉向在低速時不夠輕。如果停車位有點費力，方向盤不會感覺到明顯的空位置，轉向準確。隨著車速的提高，方向盤變得更加穩定，輕輕轉動方向盤就能輕松變道或超車。

[觀點]

該車最大的亮點是在第二排座椅，不局限于寬度和柔軟度，更重要的是可以讓人近180平躺，身體可以得到最大限度的拉伸，ful

駕駛體驗一如既往的流暢，巡航可以保持車內安靜。因此，可以說該車性能的提升是圍繞舒適性展開的，實際效果令人滿意，依然延續了其在高端商務MPV市場的主導地位。

下一個：豐田Erffa用什么發動機？Erffa發動機模型的詳細說明