汽車音響電源線的作用

　　【太平洋汽車】音響系統的工作原理，簡單的說就是一種功率的移轉，而這個移轉的過程中，必須依賴線材作為中間的媒介，所以線材在音響系統中的重要性早已是無庸置疑的問題了。換言之，一套音響系統要達到發聲的基本要求時，只要是缺一不可的任何一個環節，就可謂之器材；也就是說線材絕不是附屬品，而是器材。

　　音響系統的工作原理，簡單的說就是一種功率的移轉，而這個移轉的過程中，必須依賴線材作為中間的媒介，所以線材在音響系統中的重要性早已是無庸置疑的問題了。換言之，一套音響系統要達到發聲的基本要求時，只要是缺一不可的任何一個環節，就可謂之器材；也就是說線材絕不是附屬品，而是器材。

　　發燒電源線一般隨機附贈的電源線，大多從安全負載的角度設計，當然其負載電源量是堪用的，但要滿足發燒友們對音質的吹毛求疪，似乎還是不足。

　　一般換了電源線，假如原本的聆聽環境空間比例屬黃金比時（至少K金比），因為整套音響系統的表現大幅改善，往往一換就猶如換了一套音響的快感。另外一種更換電源專線之后，反而會暴露出原來聆聽空間隱藏的中、低頻駐波頻率，變得「駐波滿天下」。

　　原因很簡單，電源改良之后，擴大機吸取電力更為順暢，對喇叭的控制力及推力大增，而且推動出來的「音波能量」可能比原來大很多，于是聆聽空間原來有中、低頻駐波的缺失就暴露出來了。

　　有關這一點不要怕，音響體質健康了，音響能量能真正釋放出來之后，再去調音及挪動喇叭擺位、反射吸音處理，以控制聆聽空間的中、低頻駐波，如此一來等到調整完畢，音響真正的表現會比原來吸電吸不飽，沒有中、低頻駐波的假象時更好聽、更順暢，這叫置之死地而后生。

　　我想，很多發燒友都知道電源對于一套音響組合是如何的重要，盡管坊間一直都有人質疑電源線對器材的功效，電源線能「改變」聲音卻是一個不爭的事實。一般換了電源線對吃大電流的擴大機會有立竿見影的立即效果，因為擴大機的電源線要求電流電壓穩定，阻抗小、電流衰減小。

　　電源線材的選擇與功率有關，功率大的往往電流也大，需要選擇較粗的線材。材料一般使用純度很高的純金屬線，包裹電源線的絕緣材料除了絕緣性好，還要能耐高溫。換了電源線后，聆聽小提琴的表現，琴弦的泛音及空間感非常清晰，所有樂器形體都表現出來，琴聲的光澤度不因中頻變厚而有所損失。聲音的凝聚感十足，讓自己感受到整套器材變得更有活力，使聽者非常的輕松愉快。

　　新線要煲新線要煲猶如新車要磨合一樣重要，愛車的人都知道，磨合期對汽車的壽命有極大的影響。雖然線材沒有像汽車一樣的機械結構，但煲線的道理卻和汽車磨合如出一轍。音響線材之所以與其它的線材不同，很大程度上與其內部構造有關，線芯的材質、工藝處理、晶體的排列乃至信號的流向都大有學問。

　　個人以為，在正常的使用過程中，讓各種各樣的頻率高低不同、幅度大小不同、寬帶譜的音樂信號，逐漸地將線材中的分子晶體結構慢慢理順，形成整齊地排列，最大限度地減緩音樂信號通過的阻力，減少信號的損失，讓信號盡可能完美地傳輸到下一級電路中，這個過程猶如前面說的汽車磨合，必須緩慢地、循序漸進地，效果才會更好，一切操之過急的速成辦法恐怕都不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）