軒逸為什么銷量這么好？開軒逸都是啥層次的

軒逸 參考價：10.86萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5774條)

2020年8月，日產(chǎn)軒逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）再創(chuàng)銷量神話，單月銷量55684輛，比第二名朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）(45549輛)多1萬輛。回顧過去的銷量情況，軒逸能排進前三，而亂七八糟的思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）卻一直徘徊在七八個地方。

平時都要在廣山路上來回跑。說實話，我在光山路上看到思域的次數(shù)肯定比軒逸多，很多網(wǎng)友和讀者反映也是這種情況。于是，我的小腦袋里升起了一個大大的問號：為什么軒逸賣得這么好？

直到有一天我去了花都，

在花都看到出租車了.

然后我在網(wǎng)上查了一下，

在黃埔那邊，

我在造無人駕駛出租車。至于模型.

國慶節(jié)快到了，

我想租一輛廣州的車在城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，

我看了一個租車軟件.

問題說到底，軒逸賣的好，是軒逸經(jīng)典在幕后默默的出租車公司的訂單。

一般消費者可能不會注意到軒逸采用“以舊換新”的銷售策略；無獨有偶，被軒逸趕超的朗逸也是新老款一起賣。所以嚴格來說，軒逸的月銷量是指經(jīng)典軒逸和新軒逸的總銷量，朗逸也是如此。雖然東風日產(chǎn)沒有分別公布新軒逸和經(jīng)典軒逸的詳細銷量，但經(jīng)典軒逸背后有租車公司，我預(yù)計新老款銷量五五開。

但即使是五五開，新軒逸的銷量也足夠好，而且高于思域。而且這也不難理解，因為14代軒逸確實比思域更符合大家對家用車的需求。這話怎么說？讓我們看看我在說什么。

；外觀符合男女老少的審美。

十四代軒逸采用日產(chǎn)家族最新的V-motion2.0設(shè)計。中網(wǎng)巨大的鍍鉻裝飾和超人胸前的標志一樣醒目。整個前臉的風格比較年輕，但沒有思域那么激進，四五十歲的人都能駕馭。日產(chǎn)官方用“寬體動感造型”來形容新軒逸的外觀，emm.我不這么認為。

可見14代軒逸的內(nèi)飾也在努力營造運動感。畢竟日產(chǎn)自己也很清楚，新軒逸的用戶群體很大一部分是年輕人。而且就算你不年輕了，這個內(nèi)飾也沒什么好挑剔的。畢竟已經(jīng)入選沃德十佳室內(nèi)了。如果非要挑一個雞蛋的毛病，那可能是它的駐車制動不能讓你向副駕駛女友展示你強健的手臂肌肉。

；乘坐舒適正是消費者想要的。

朗逸在A級車里面，夠大了，但是軒逸比它大。我想這也是日產(chǎn)官方稱軒逸為“寬體動感車型”的原因。兩車尺寸對比，軒逸擁有非常夸張的軸距，自然意味著軒逸的車內(nèi)空間非常出色。

軒逸長度(mm)46414670寬度(mm)18151806高度(mm)14501474軸距(mm)27122688

除了空間寬敞，舒適的座椅也是軒逸的殺手锏。不需要用任何詞語來形容有多舒服。就因為軒逸敢用扭力梁后懸架，就可以知道日產(chǎn)對產(chǎn)品的舒適性有多自信。如果換成其他A級車扭力梁，早就被鍵盤俠噴死了。

既然日產(chǎn)有“沙發(fā)廠”之稱，自然要多花點時間來說說它的座椅。軒逸的座椅采用全新3D多層人體工學座椅，采用航天零重力技術(shù)理念，確保駕駛者始終保持舒適放松的狀態(tài)，舒適如初。

坐墊和靠背部分采用彈性材料，讓座椅海綿提供彈性，同時骨架也有彈性，就像家里臥室的席夢思和大沙發(fā)的原理一樣。

；以及豐富實用的配置。

1.國產(chǎn)車孤注一擲的堆砌配置，威脅著合資車的生存地位；2.科技的發(fā)展降低了配置成本；這兩個因素是軒逸等很多中低端車型配置豐富的關(guān)鍵。

作為15萬元以內(nèi)的緊湊型家用車，車機互聯(lián)豐富，還配備了智能ECO模式、ISS智能啟停系統(tǒng)、HSA上坡起步輔助系統(tǒng)、IRC智能穩(wěn)控等以下7款NISSIAN i-SAFETY全場景安全防護系統(tǒng)加入高配車型，相當厚道。

軒逸車載系統(tǒng)還配備了遠程實時監(jiān)控功能，夏季使用車管家APP可以提前5分鐘開啟車內(nèi)空調(diào)。五六年前，這個功能只有中高端機型才有。如今已經(jīng)裝備了幾十萬輛。有時候，我真的不得不感嘆科技進步是如此的迅猛！

；駕駛體驗平淡如水。

軒逸搭載的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，所以加速并不猛烈，但起步輕盈，動力輸出平順，讓人心曠神怡。對于一輛家用車來說，它不需要成為一臺令人恐懼的機器。

軒逸的NVH幾乎達到了天蝎的水平。除了日常行駛時能聽到發(fā)動機聲音，其余情況都不會聽到太多擾人的噪音。即使車速達到100km/h以上，車內(nèi)成員也不必刻意放大AC音量。

不過，有個小問題。中速時，軒逸表現(xiàn)從容，加上舒適的座椅，很容易讓人放松甚至入睡。過了100km/h的速度，發(fā)動機開始出現(xiàn)疲勞。

；十四代軒逸產(chǎn)品力壓同級。

綜合來看，這一代軒逸的產(chǎn)品力達到了前所未有的高度。滿足了消費者對家庭A級車的所有需求。有顏值，有空間，有舒適，有配置，有省油，有保養(yǎng)，賣得好是自然的。

也許是因為它太完美了，但我覺得它幾乎沒有味道。我覺得家庭生活很無聊，重復著洗碗、拖地、做飯、通勤這些二三十年的動作。唯一能讓我暫時卸下家庭負擔的，就是上下班幾分鐘的車程。這個時候，我需要一輛車，它能讓我找到被生活埋沒的一點激情，哪怕是只有小孩子搶紅綠燈啟動時才會做的事。

而這一點，是軒逸做不到的。

接下來：軒逸的發(fā)動機技術(shù)是否落后？日產(chǎn)軒逸發(fā)動機詳解