汽車bba是什么意思，BBA的故事從何開始

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在很多汽車文章中，我們經常可以看到bba這三個字母。了解汽車的人當然很清楚它們的含義，但一些不了解汽車行業的人當然不知所措。bba到底是什么意思？

bba的故事要從三大豪華品牌說起。bba其實是奔馳、寶馬、奧迪的聯合縮寫。bba是他們三個品牌的首字母，分別是寶馬、奔馳、奧迪。當然，這只是他們在業內的一個約定俗成的稱呼。

奔馳、寶馬、奧迪也分別詮釋了豪華、運動、科技。三個品牌都在中國設立了合資公司，分別是北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪。讓我們來看看他們各自的歷史。

奔馳：豪華

奔馳，全稱為戴姆勒奔馳汽車公司。有三個創始人。第一位是戈特利布戴姆勒，德國工程師和發明家，現代汽車工業的先驅之一。

卡爾弗里德里希奔馳(Karl friedrich benz)，也是該公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅之一，被稱為“汽車之父”。

威廉邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）(Wilhelm maybach)是戴姆勒-奔馳(梅賽德斯-奔馳的前身)的三位主要創始人之一，也是世界上第一輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。

1926年以前，戴姆勒公司和奔馳公司是沒有關聯的。直到1926年，兩家公司合并成立了舉世聞名的戴姆勒-奔馳公司，之后生產的汽車都被命名為奔馳。

接下來，我們來介紹一下奔馳的經典車型。首先是這款喜歡的奔馳240 D轎車，這是一款搭載柴油發動機，第五代奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）的車。當時奔馳十年間賣出了近45萬輛240 D。

還有著名的奔馳AMG系列。和普通的奔馳比起來，他們就像是特種部隊，因為所有有AMG頭銜的車都是高性能改裝車。印象最深的就是這款奔馳G級（查成交價|參配|優惠政策）AMG，高性能硬派越野車，售價231.8-381.8萬。

奔馳在中國的合資企業包括北京奔馳和福建奔馳。由于福建奔馳生產MPV車型和商用車，這里就不詳細介紹了。目前有奔馳C級（查成交價|參配|優惠政策），奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策），奔馳E級，奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）。其中，2020年最受消費者歡迎的車型是奔馳C級。

奔馳C級定位中型車，有1.6T和2.0T兩種動力版本，匹配9速手自一體變速箱。價格31.28萬-48.9萬。

寶馬：運動

寶馬是世界著名的汽車制造商之一。以前有句話叫“坐奔馳開寶馬”，意思是追求奔馳的舒適豪華和寶馬的駕駛樂趣。寶馬的前身是飛機廠，這也是寶馬圓形標志的意義，紀念曾經在藍天白云下飛翔的螺旋槳。

很多著名的公司在發展中都會遇到并購，寶馬也不例外。到了90年代，由于當時的經濟環境，即使寶馬業績不斷攀升，規模沒有優勢的寶馬仍然有被收購的危險。寶馬只能通過收購其他品牌來擴大業務范圍。最后寶馬收購了羅孚、路虎、名爵、MINI（查成交價|參配|優惠政策）等幾個品牌。

然而，羅孚集團的無底洞給寶馬造成了壓力。為了自救，它最后把羅孚和MG賣給了英國的鳳凰投資公司，而路虎又轉賣給了福特，最后只剩下了MINI這個品牌。

2003年，寶馬收購了勞斯萊斯的三個商標，即“慶典女神”標志、家族式直瀑式格柵和“RR”標志，隨后推出了豪華旗艦勞斯萊斯幻影（查成交價|參配|優惠政策）。

同年，寶馬在中國的合資公司華晨寶馬成立，這是寶馬在中國市場邁出的里程碑式的一步，并立即為國內消費者帶來了許多產品。

如今，華晨寶馬銷售寶馬1系（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬2系旅行車、寶馬3系、寶馬5系和寶馬x1。在剛剛過去的2017年，寶馬全年銷量為551，756輛，同比增長14%。車模最受消費者歡迎，其中寶馬3系最受歡迎。

這是一款時尚運動的中型車，有1.5T和2.0T兩種動力可選。與之匹配的是8速手自一體變速箱，售價28.8-48.69萬。

奧迪：技術

奧迪是德國歷史最悠久的汽車制造商之一。自1932年起，奧迪開始采用四環標志，象征奧迪與小奇跡(DKW)、霍奇和漫游者合并的汽車聯盟公司。當時汽車聯盟公司的生產領域包括所有乘用車，從摩托車到豪華車。

戰爭不僅能毀滅人類，還會阻礙人類文明的進步。二戰的爆發使得汽車聯盟停止了乘用車的研發，被迫生產軍車。戰爭結束，汽車聯盟癱瘓，隨后幾年，幾乎無人駕駛。

戰后汽車聯盟開始重建，在Stated成立了新的汽車聯盟公司，Ingall，也就是奧迪的前身。隨后，新汽車聯盟被戴姆勒奔馳收購，這使得戴姆勒奔馳成為聯邦德國最大的汽車制造商。

1964年，由于金融危機，戴姆勒奔馳將所有權分批轉售給大眾汽車。兩年后，大眾汽車擁有新汽車聯盟的所有股份。

1968年，新汽車聯盟發布了奧迪100車型，獲得了不錯的評價，迅速成為當時銷量最高的車型，同時奠定了奧迪之后的自主品牌基礎。1977年，最后一輛NSU R80汽車下線。此后生產的汽車品牌都是奧迪品牌。

1980年，全時四驅第一批量產誕生，采用了奧迪quattro永久四驅系統技術，并在拉力賽中獲得巨大成功。你一定見過很多車上的壁虎標志。其實是奧迪quattro技術的標志，意思是擁有超強附著力和抓地力的四驅系統。這個符號在之前的一些機型上直接貼在了這只壁虎身上，導致很多人跟風。現在大部分車輛都是用下面的英文標識來標記這款車型是否有其四驅技術。

1993年，奧迪展示了世界上第一輛采用全鋁車身框架結構(ASF)的汽車。ASF是一種高強度鋁合金框架結構，所有面板都嵌入其中，因此它還具有承重功能。由于使用了這些高強度的鋁合金面板，鋁制車身還具有出色的剛性，提供了出色的防撞功能，同時大大減輕了車身重量。

次年，奧迪加速發展，新車不斷出現。全鋁奧迪A8首次公開亮相，第四代奧迪100更名為奧迪A6投入市場。隨后全新奧迪A4投入市場并取得巨大成功，過去一年在德國售出12萬輛。隨后，奧迪TT跑車、奧迪A3、新奧迪A6和奧迪A12也相繼上市。

1998年，在奧迪即將迎來百年華誕之際，奧迪成功收購了意大利著名跑車品牌蘭博基尼和英國賽車發動機公司科斯沃斯。

進入21世紀，奧迪開始進入輝煌時代，后續車型逐漸確立了豪華運動風格。之后奧迪A8，奧迪RS4，奧迪Q7，奧迪A5等。都很好的體現了這種風格。

奧迪與中國的關系可以追溯到1986年，當時是第一次正式接觸。兩年后，奧迪汽車的技術開發仍在繼續，1988年將生產許可證授予一汽。但直到1993年，奧迪才正式與一汽達成合作。1996年，奧迪200 v6正式上市。

1999年，一汽奧迪a6在長春下線，正好填補了當時中國豪華車生產的空白。

2001年，奧迪A8在中國市場正式上市，這標志著奧迪系列旗艦產品登陸中國。隨后，全新奧迪A4和奧迪TT跑車也相繼在中國上市，為中國消費者提供了更多個性化的選擇。

奧迪進入中國已經25年了，現在市場上的主力車型有奧迪A4L、奧迪Q5、奧迪A6L、奧迪A3、奧迪Q3、奧迪A6L。

奧迪A6L是在一汽奧迪海外版全新A6的基礎上開發的轎車系列，是A6的換代產品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T排量選擇，匹配7速雙離合變速箱或模擬8速cvt無級變速箱，售價40.6-74.6萬。

奧迪A6L可謂是高管車的代表作。奧迪在這個級別有很強的市場影響力。要改變這種狀況，其他競爭對手必須更加努力。