寧波中升廣汽豐田?威蘭達最多優惠1萬元?現車充足

【太平洋汽車網 寧波優惠促銷頻道】近日，編輯從寧波中升廣汽豐田了解到，威蘭達（詢底價|查參配）最高現金優惠達1萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?寧波中升廣汽豐田本市

電話：4008191780

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0L CVT兩驅領先版 17.18萬 ↓1.00萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅豪華版 19.88萬 ↓1.00萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅豪華PLUS版 20.08萬 ↓1.00萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅領先版 20.58萬 ↓1.00萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅豪華版 20.78萬 ↓1.00萬 19.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅豪華PLUS版 20.98萬 ↓1.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅尊貴版 21.18萬 ↓1.00萬 20.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT兩驅科技版 21.28萬 ↓1.00萬 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅科技版 22.68萬 ↓1.00萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L CVT四驅尊貴版 22.68萬 ↓1.00萬 21.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華版 22.88萬 ↓1.00萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅豪華PLUS版 23.08萬 ↓1.00萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅尊貴版 23.98萬 ↓1.00萬 22.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華版 24.18萬 ↓1.00萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT兩驅科技版 24.28萬 ↓1.00萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5L E-CVT四驅豪華PLUS版 24.38萬 ↓1.00萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅領先版 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅豪華版 19.88萬 - 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅領先版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅豪華版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅尊貴版 21.08萬 - 21.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 兩驅科技版 21.18萬 - 21.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅科技版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0L 四驅尊貴版 22.58萬 - 22.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版 22.88萬 - 22.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅尊貴版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 兩驅科技版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5L 四驅豪華版 24.18萬 - 24.18萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　威蘭達前臉采用酷炫的線條，看起來非常炫酷，搭配蜂窩網狀中網，整體看上去比較動感。

　　這款車車身尺寸4665/1855/1680mm，軸距2690mm。車側顯得十分流暢優雅，順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。

　　威蘭達內飾給人一種十分青春的感覺，對稱式中控臺采用銀色飾條進行修飾，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　威蘭達搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機以及前后永磁同步電動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率174馬力，電動機總扭矩323牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@清風々明月說道：“一百七十匹馬力的自行車，能有什么用？不得不說，汽車之家的網頁怎么就這么 BUG呢？”

網友@ftgjhdfhd說道：“車內的內飾還算中規中矩，方向盤上的按鍵也很方便，內飾也沒有什么難聞的味道，這說明這輛車的材質非常的環保，其次就是做工，內飾的做工也非常的精細，縫隙之間的銜接也非常的小。”

網友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔心混動車會不會因為油和電的切換而出現停頓。什么都沒有。底盤調教的很好，轉向、剎車、油門，都非常的舒服。空調在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）