前擋風玻璃不貼膜行嗎,好的汽車貼膜怎么選

其實開了這么多年車，大家都發現前擋風玻璃用的窗膜還是少數，但是貼過膜的人都覺得有必要給前擋風玻璃用窗膜，有以下好處：

前擋風玻璃貼膜的好處

第一，可以隔熱和防紫外線。

他們認為汽車膜可以有效地隔絕車內的熱量，不僅會讓人感覺舒適，必要時還能減輕空調的負擔，還能節省燃油。此外，車膜可以阻擋部分紫外線，以減少其對人體的傷害。

第二，前擋風玻璃破碎后玻璃不飛濺。

如果交通事故導致前擋風玻璃破碎，車膜的存在可以防止玻璃碎片飛濺，減少對人的傷害。

主要是基于以上兩個理由認為電影是必要的，但是他們忽略了一個問題。現在很多車型的前玻璃本身就是隔熱防紫外線的。而且只是前玻璃，兩側玻璃和后玻璃基本沒有這個功能。如果你不別相信我，你可以試試驗鈔機，看看它是否真的防紫外線。拿100塊大洋透過車玻璃照一下，看能不能照出隱形的100。如果能照出來，說明車玻璃不防紫外線，否則就是防紫外線。

另外，前擋風玻璃中間還有一層膠層，是用來防爆的。原來在設計前擋風玻璃之初，設計師就已經想到了玻璃碎片的飛濺，所以你的擔心只是多余的。根據國家標準，汽車前玻璃的透光率不應低于70%。普通汽車前玻璃的透光率在75%左右，因此前膜的透光率最低必須達到90%，這樣前膜的透光率仍能超過70%并符合國家規定。

但目前市面上的前阻隔膜透光率很少達到90%。即使有，也很難保證透光率可以完全控制，因為粘貼時薄膜和玻璃之間沒有真空間隙，薄膜上還有粘合劑的痕跡。否則會影響駕駛視線，造成安全隱患。

最后，讓讓我們做一些科普。其實車膜顏色越深，隔熱效果越好。

有些車主認為膜的顏色越深，隔熱性能越好。其實膜的隔熱性能取決于兩個參數：紅外阻隔率和透光率，因為太陽光中的熱能來自可見光和紅外光。因此，對于相同紅外阻隔率的薄膜，顏色越深，隔熱性越好。而薄膜的紅外阻隔能力與顏色無關，取決于濺射的金屬或氧化物層的反射效果。目前薄膜中最好的反射技術是氧化銦銀濺射層，另一種是氧化銦鋅鍍膜，兩者都能達到90%以上的紅外阻隔率。

前擋風玻璃貼膜的缺點

凡事都有兩面性，前擋風玻璃貼膜也有弊端。比如貼上顏色較深的玻璃膜后，不僅有時會影響你的視野，還會造成車身反光，影響后車視野，增加追尾事故率。還有屏蔽ETC，GPS信號，高反射等問題。如果貼上金屬膜。

還有一個缺點就是貴，一張片子接近2000左右。

是利大于弊還是弊大于利？

說了這么多貼膜的優缺點，問題是，是利大于弊，還是弊大于利？

前擋風玻璃到底要不要貼，不要盲目從眾或者盲目選擇不貼，要根據自己的需求做決定。貼膜絕不是商家的必需品，但根據目前的實際情況貼膜是必要的。

如果你對防曬/防紫外線、隔熱、防眩光、隱私保護有硬性要求，那就貼吧！

就貼，還要貼技術含量，貼科學的最好。如果汽車貼膜質量不好，不僅會影響汽車的行駛

車膜多少錢？一般車膜多少錢？

普通全車300元，中型500元，好的1200元。

如何選擇好的汽車貼膜？

還是提倡貼在品牌膜的授權店。4S商店里用的大部分國產膜都會美其名曰原裝膜，或者哪個牌子的太陽膜。這些都是銷售人員常用的銷售技巧，真正有品牌的4S片很少。

就算4S店師傅的貼膜工藝和專門授權品牌做車膜的師傅沒法比，貼水貨膜的師傅也不一定能貼品牌膜，貼水貨膜的師傅易如反掌。由于電影的特性不同，品牌電影的建設難度更大。