汽車日常怎樣來保養

汽車的一般保養可分為"三個周期":一般維護、過渡項目和主要維護的概念分析。1.相信大部分讀者都知道汽車的日常保養，而基于內容的"三濾一油"。分別指機油、機油濾清器、發動機空氣濾清器、空調濾清器。兩組空氣濾芯可以使用10000km，即使按照5000km的標準更換機油。但是，你可以把它取出來，用高壓空氣吹。注意不要損壞中間的軟濾紙。

答：換油周期可以按照以下三個標準進行。

自然吸氣發動機，礦物或半合成機油5000/7500km自然吸氣發動機，全合成機油10000km渦輪增壓發動機，全合成機油5000km渦輪增壓發動機，全合成機油10000km不同等級的機油在"性能熱衰減率"。等級越高，發動機機油的高性能標準持續的時間越長。

b:換油的時候，機濾一定要換！因為機濾的作用是過濾和儲存發動機運轉過程中磨損的金屬屑，以及機油清洗掉的一些雜質，同時會儲存一定量的機油。如果你不換油后不要換濾芯，這意味著你沒有不要清除雜質。同時，新舊機油的過度混合會加速新機油性能的衰減(速度會很快)。所以只有三濾一油的空濾才能適當延長周期，而且可以不要不小心用油。

2.過渡項目建議按"三萬公里"！需要更換的是【燃油濾清器】。大部分車輛的建議更換周期為2萬公里，但實際保養現場基本建議使用3萬公里。因為汽柴油中沒有那么多雜質，所以蒸汽過濾器不會因為燃油的短時過濾而堵塞；如果車輛沒有明顯的怠速抖動或動力下降，3萬元是最合理的更換標準。

"防凍冷卻液也是建議以3萬公里的標準更換，但這只是針對家用車！因為大部分家用車平均年行駛里程都在1萬公里以上，普通冷卻液三年后就需要更換。尤其是在車輛使用過程中多次添加的車輛，由于水分的蒸發和醇類物質的補充，其冷卻液成分發生了變化。更換后能恢復到正常比例，保證發動機穩定運行。(長效冷卻液可持續使用六年)

"制動油"在這個標準中也應該更換，因為制動缸不是100%密封的，車輛在潮濕空氣中行駛或涉水行駛時，制動油的含水量可能超標。水在高溫油中會沸騰，剎車油作為強迫油，會因為水的沸騰而產生空氣阻力；該狀態會造成制動力的非線性，制動力減弱，甚至制動失效。如果車輛制動力發生變化，就要更換；否則，周期可以適當延長。

3:建議進行大保養"6萬公里或6年"！增加的項目主要是檢查和清洗，是指發動機和排氣系統積碳。裝有燃油的內燃機在運行過程中不可避免的會產生積碳，因為ECU會在冷啟動后的熱機期間集中噴油，導致燃燒不充分，產生積碳。這些物質會附著在火花塞、噴油器、節氣門、氧傳感器和三元催化轉化器的濾芯上。過量會影響車輛的動力和油耗，尾氣也容易超標。

其次，變速器油也要換。大部分自動擋需要在6/8萬km范圍內換油，手動擋會稍微短一些。齒輪箱油的作用是潤滑、密封和填充等。運行時間的累積會造成各項性能的衰減。其實關于汽車常規保養的項目就這么多，根據里程不同可以分三個標準循環。