馬自達終于認真做新能源了？即將推出全球化混動車型CX-90

日前，馬自達汽車對外發布了全新中大型 SUV —— CX-90 的預告圖，并透露該車會在 2023 年 1 月全球首發，跟之前的 CX-60 一樣，該車將基于品牌最新的前縱置平臺開發，配備全新直列六缸發動機和 8AT 變速器，另外還會推出插電式混動版可選。

馬自達CX-9（查成交價|參配|優惠政策）0是一款中型SUV，搭載3.0T渦輪增壓發動機，采用前置后驅的設計。國家對于節能減排要求各大車企開發小排量發動機，各個主流車企都在上馬2.0T發動機，馬自達卻要上馬3.0T發動機，讓準車主們不得不為排量稅買單，與此同時，車廠也會增加額外的成本。

從外觀上來看，展出的CX-50大概率還是海外版產品，整體的造型遵循了馬自達家族化的設計語言，中網和燈組連接在一起，有點類似開眼角的設計。下包圍的造型要更復雜一起，搭配兩側的導流槽，讓整個前臉多了幾分戶外氣息。

從車身側面來看，之間CX-50的輪轂以及下包圍采用了大面積的黑色包圍，與CX30的CORSS風格有些相像，跨界風格明顯。從展出車型的后車門來看，它還屬于未加長版本，顯得不夠修長。尾部依舊是馬自達經典的“雙半圓”尾燈組的設計，看起來依舊有著“親切感”。

動力方面，通過其尾部的“E Skyactivv PHEV”銘牌就展現出了這是一臺插電混動車型，從目前我們已知馬自達用的插電式混合動力系統是在CX-60上的2.5L自然吸氣發動機+電動機的組合，其系統綜合功率可達328Ps，峰值扭矩500Nm，賬面數據已經很好看了，并且實際使用來說也能滿足絕大多數場景。

另外值得一提的是，CX-60 還有搭載直列六缸發動機發動機（汽油、柴油）的燃油版，而這套動力系統大概率也會“照搬”到 CX-90 上。

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