寶來減震器平面軸承的作用

　　【太平洋汽車】減震器平面軸承的作用就是起到一個減震和車體的活動鏈接作用,避免直接摩擦,如果壞了,無論是原地大方向,還是行駛中大方向都會有咯噔咯噔的響聲,同時伴有震感,方向也會沉,如果帶助力的話,在滅車情況下,大方向有砍兒的感覺。

　　頂膠的縫隙已經很大了，大約10mm，年初就買了頂膠和平面軸承，但是一直沒時間更換，由于老的頂膠已經老化失去彈性，走起顛簸路面影響行車質感，甚至對塔頂也有一定的傷害，昨天抽 出時間更換了頂膠和平面軸承。 用的免拆減震的方法，手殘黨感覺操作有一定難度，主要是安裝頂膠和取下頂膠的時候，空間太小不方便操作。 這種方法我感覺會對下擺臂膠套有一定傷害，老化的膠套很有可能因此操作而導致膠套撕裂。 如果是新換的下擺臂膠套和防傾桿膠套，這種免拆減震換頂膠的方法很可能會因為新膠套礦量小以失敗告終。 優點是 由于沒有拆裝羊角以及減震器，無需進行四輪定位。 綜合來說還是拆下來換更科學更合理，不過修理廠輪起大鐵錘砸羊角的時候就像砸在你心窩子上，我肯定不會去。 一個人操作不方便拍照片，所以照片比較少，這不是教程，只是做一個簡單的記錄和總結。（論壇前輩有詳細的教程，需要的朋友可以搜索）。 我用工具及配件有 ： 平面軸承兩個 頂膠兩個 7mm內六角 21mm套筒 千斤頂 m14*1.5螺母 工欲善其事必先利其器 ，最好買專用的工具，這樣的話比較省力，也不會損壞螺絲螺母。 千斤頂底下墊一塊磚再升起來可以增加輪胎距地面的高度，裝取頂膠的時候空間會相對寬松一些，車身起來后用支架或或者其他東西抵住車身，一個千斤頂非常不穩定。 一個一個的來，不要同時擰掉兩個減震器的螺絲，換完一個再換另一個。 簡單說下過程。 先不要升起車身拆下第一個螺絲并取下鐵碗（這個圖是借的）取下鐵碗后繼續擰下第二顆螺絲依次擰下兩個螺絲后換上m14*1.5替代螺母 擰上替代螺母后升起車身至車輪離地至少10cm，然后用腳踩下車輪，此時減震器會下降，出來的空間將將能把頂膠取下，如果頂膠粘在了塔頂上，可以用螺絲刀頂著拍一下就掉了。

　　取下頂膠后可用刷子、吸塵器清理灰塵松開千斤頂降下車身至平面軸承漏出，降車身的時候注意保持減震器在塔頂中 央的孔內以方便取出軸承此時千斤頂不要動，松開替代螺母取下舊的平面軸承后直接換上新的平面軸承并擰上替代螺母，可按需要對內部進行清理換上新的平面軸承，再次擰上替代螺母再次升起車身，然后用腳踩下車輪裝上新的頂膠（注意不要裝反），放下車身后拆掉替代螺母，按順序擰上原來的螺絲以及鐵碗就完成了一側頂膠的更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）