蓄電池充電方法有幾種，如何給汽車蓄電池充電

電池投入使用后，必須定期充放電。只有這樣才能有效維持電池容量，那么電池充電方式有多少種呢？汽車電瓶怎么充電？想了解這方面的朋友不要錯過下面這篇文章。

給電池充電有幾種方法。

1.恒流充電法

充電過程中，充電電流保持恒定，稱為恒流充電法，簡稱恒流充電法。充電過程中，電池電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。為了保持充電電流不因電池電壓升高而降低，在充電過程中必須逐漸提高電源電壓以保持充電電流恒定，這就要求充電設(shè)備的自動化程度很高。一般簡單的充電設(shè)備無法滿足恒流充電的要求。恒流充電法，在電池最大允許充電電流的情況下，充電電流越大，充電時間越短。考慮到時間，采用這種方法是有利的。但如果充電后期充電電流不變，此時由于大部分電流都用在了電解水上，電解液起泡過多，出現(xiàn)沸騰，不僅消耗電能，還容易使極板上的活性物質(zhì)大量脫落，溫升過高，導(dǎo)致極板彎曲，容量迅速下降，提前報(bào)廢。所以這種收費(fèi)方式很少使用。

2.恒壓充電法

在充電過程中，充電電壓保持恒定，稱為恒壓充電法，簡稱恒壓充電法。由于從恒壓充電開始到后期電源電壓一直是恒定的，所以充電初期充電電流相當(dāng)大，大大超過了正常的充電電流值。但隨著充電的進(jìn)行，電池的端電壓逐漸升高，充電電流逐漸減小。當(dāng)電池端電壓和充電電壓相等時，充電電流減小到最小甚至為零。所以恒壓充電法的優(yōu)點(diǎn)是可以避免充電后期充電電流過大造成的活性物質(zhì)和電能的損失。但其缺點(diǎn)是在充電初期，充電電流過大，電極活性物質(zhì)的體積變化和收縮過快，影響活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度，導(dǎo)致其脫落。但是，在充電后期，充電電流太小，以至于極板深處的活性物質(zhì)不能得不到充電反應(yīng)，導(dǎo)致長期充電不足，影響電池使用壽命。因此，這種充電方式一般只適用于沒有配電設(shè)備或充電設(shè)備簡陋的特殊場合，如汽車內(nèi)電池的充電。1號至5號干電池均采用等壓充電法充電。用恒壓充電法給電池充電時，酸性電池每個單體電池所需電源電壓約為2.4~2.8V，堿性電池每個單體電池約為1.6~2.0V。

3.固定電阻恒壓充電

一種彌補(bǔ)恒壓充電缺點(diǎn)的方法。也就是說，在充電電源和電池之間串聯(lián)一個電阻，從而可以調(diào)節(jié)充電初始階段的電流。但有時最大充電電流是有限的，所以隨著充電過程的進(jìn)行，電池電壓逐漸上升，但電流幾乎變成線性衰減。有時使用兩個電阻值(約2.4V)從低電阻切換至高電阻，以減少除氣作用。

4.分級恒流充電法

結(jié)合恒流和恒壓充電方式的特點(diǎn)，電池在充電初期采用較大的電流，一段時間后采用較小的電流，充電后期再采用較小的電流，即不同階段采用不同電流的恒流充電方式，稱為分段恒流充電方式。階段恒流充電法一般可分為兩階段或多階段。等電流充電法要求充電時間短，充電效果好。因?yàn)?p>間歇使用或僅在交流電源切斷時使用的電池通過浮充充電。一些特殊場合使用的固定電池一般采用浮充方式對電池進(jìn)行充電。浮充法的優(yōu)點(diǎn)是可以降低電池的析氣速率，防止過充電。同時，由于蓄電池與DC電源并聯(lián)，當(dāng)用電設(shè)備使用大電流時，蓄電池會瞬間輸出大電流，有助于平復(fù)供電系統(tǒng)的電壓，使用電設(shè)備正常使用。浮充方式的缺點(diǎn)是個別電池充電不均衡，充電不足，需要定期進(jìn)行均衡充電。

如果電池長時間未使用，需要進(jìn)行測試。不認(rèn)識的朋友不知道如何測試它可以點(diǎn)擊電池測試方法的步驟和如何測試汽車電池。

汽車電池如何充電

汽車電瓶如何充電——汽車電瓶的正確充電方法

1.首先將電池正極接到電源正極，電池負(fù)極接到電源負(fù)極。

2.初始充電分兩個階段進(jìn)行：先用初始充電電流給電解液充電至放出氣泡，電池電壓升至2.3~2.4V V，然后將電流降至初始充電電流的1/2，繼續(xù)充電至電解液放出猛烈氣泡，指針和電壓穩(wěn)定3小時。總充電時間約為45~65h。

3.充電過程中，應(yīng)經(jīng)常測量電解液溫度，通過電流減半、停止充電或冷卻等方法，將溫度控制在35~40。初次充電結(jié)束后，如果電解液比重不符合規(guī)定，應(yīng)使用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2h，直到比重符合要求。

那 it小編給你帶來幾種給電池充電的方法。汽車電瓶怎么充電？希望能幫助到有需要的朋友。